Was je al van kleinsaf gepassioneerd door de rallysport? Mijn vader was hier vroeger de spektakelman van de streek in een NSU 1000 TT. Ik denk dat ik van hem de microbe heb gekregen en misschien ook mijn rijstijl van heb geërfd! Waar en wanneer maakte je je debuut? Ik maakte mijn debuut in de opendeurdag van de rallycross in Maasmechelen, in een Ascona 2-liter. Ik won direct alles in mijn klasse. Dat was dus het begin.

Je reed in 2001 in de Ka Cup maar won net niet na een sterk seizoen. Denk je dat je carrière een andere wending zou gekregen hebben indien je de cup wel had gewonnen?
Ik denk van niet. Ik had dan wel nog een seizoen met een Focus kunnen rijden maar dan was het ook afgelopen. Of ik moest in dat seizoen dan goede contacten kunnen leggen, dan was het misschien wel anders uitgedraaid. Maar met Ford werd het zeker niets!

Waarom koos je in 2002 voor de Ascona en niet bv de Focus Cup of een andere promotieformule?
Dat ik terug voor de Ascona koos was heel simpel: het was dat of niet rijden want ik had gewoon geen budget voor iets anders. Ik had zeer graag de Saxo Challenge gereden maar ik kreeg het budget gewoon niet rond.

Met de Ascona draai je niet enkel goeie tijden, maar je geeft ook nog eens heel wat spektakel. Is dit de beste manier om met zo'n Ascona snel te gaan of zouden je tijden nog beter zijn indien je wat zuiverder rijdt? Ik hou gewoon van deze rijstijl, en of het de snelste is weet ik eigenlijk niet, maar ik denk niet dat er nog sneller gereden kan worden met deze wagen. En als ik zie hoe ze vroeger in het WK reden met de Manta's en Ascona's 400 dan is dit toch ongeveer hetzelfde en die mannen wisten wel waar ze mee bezig waren denk ik!

Op je wagen zijn quasi geen sponsors terug te vinden. Een bewuste keuze?
Het is helemaal geen bewuste keuze, het is gewoon bij gebrek aan...

Na de RS van Ettelgem verklaarde je in Autonews te willen stoppen met de sport? Hopelijk ben je al op die beslissing teruggekomen...
Ik zou zeer graag met rally doorgaan maar niet meer op de manier hoe het altijd geweest is. Dit wil zeggen: niet meer met eigen geld en niet meer dag en nacht sleutelen om de auto klaar te krijgen!

Wat zijn je plannen dan voor dit jaar? Ik rij dit jaar waar ik zin in heb en als de auto klaar staat, de rest zien we wel. Trouwens, ik heb nog groot nieuws: ik rij mijn thuisrally, de Sezoensrally, samen met Kristof Dejonghe, de inrichter van de Rallysprint van Moorslede, met een Mitsubishi Lancer Evo 6 groep N van bij Colsoul. De kans zit er in dat er nog wedstrijden volgen. Op hoop van zege! Wie is je grote voorbeeld als rallypiloot? Sorry, een favoriete piloot heb ik niet.

Wat is je mooiste herinnering tot nu toe?
De mooiste herinnering is toch wel de rallysprint van Spiere waar ik in de eerste twee reeksen de scratch draaide voor een aantal dikke 4x4's in de gietende regen, en dit met mijn sober Asconatje. Maar de bij laatste reeks stond ik aan de start met een lekke band en greep ik naast de overwinning met een paar seconden!

Wat is je favoriete wedstrijd? Mijn favoriete wedstrijd is toch wel Swansy Bay, een onverhardwedstrijd in Wales die ik met de Ka gereden heb. Echt prachtig, ik zou ze heel graag eens rijden met mijn Ascona of met een goede 4x4! Tot slot: Met welke wagen zou je ooit nog eens willen rijden? Een Subaru Impreza WRC vind ik een prachtige auto, maar het zal altijd een droom blijven! Wie weet...

Bedankt voor het interview en nog veel succes dit jaar!

Foto's: Frans Bonte