 |
Vorige zondag verdedigde Arne Deburghgraeve in Reningelst de kleuren van Shakedown.be en sponsor Mecopol. Hij deed dit met glans door in zijn reeks tweede algemeen te eindigen. Volgend weekend is de BMW in actie te zien in de autocross van Klerken. Daarna volgt de wedstrijd in Merkem, waar de wagen in de kleuren van de site te zien zal zijn. Bekijk
hier nu zo'n 20 foto's van de autocross in Reningelst.
|
:: Bron: www.patricksnijers.com
:: uitslag
Melissa Debackere stond ook aan de start van deze wedstrijd. Na de eerste dag stond ze samen met co Isidoor Smets derde algemeen, na Valentin en Barbara. Na de eerste KP op zondag kon ze opklimmen naar de tweede plaats, om dan tijdens de overige twee proeven van de eerste ronde telkens de scratch te draaien. Op weg naar het begin van de tweede ronde ging de transmissie op haar Toyota Celica 4WD stuk.
:: Volledige deelnemerslijst BK
:: Volledige deelnemerslijst Historics
De ex-wereldkampioen groep N heeft de Wallonie niet meer gereden sinds 2000. Hij moet het parcours dus herontdekken. "De organisatoren hebben hun best gedaan om ons 10 verschillende proeven voor te schotelen. Het parcours is ietwat gewijzigd sedert mijn laatste deelname, maar blijft even aangenaam. Ik heb geen andere ambities dan me te amuseren. Als ik er in zal slagen om de tijden te halen van sommige Super 1600's zou ik als eerste verrast zijn en zouden velen zich vragen stellen!"
Gaban krijgt voor deze wedstrijd een nieuwe co-piloot naast zich, namelijk de 26-jarige Hansy Lannoy. "Ik ben hier zo'n 6 jaar geleden als co-piloot begonnen en sindsdien heb ik zo'n 40 wedstrijden op mijn actief, vooral dan in de provinciale kampioenschap waar in 2002 kampioen was. De Wallonie passeert op zo'n 150 m van mijn huis, ik had dus echt zin om het te doen. Ik heb sinds enige tijd steeds zin om verder te gaan en nieuwe horizonten te verkennen. Toen ik hoorde dat Pascal een nieuwe co zocht heb ik geen moment getwijfeld. Hij heeft me de kans gegeven en ik hoop ze tenvolle te benutten. Iedereen kent de klasse en het talent van Pascal, ik hoop mijn ervaring te verrijken door nieuwe dingen te leren naast hem."
Onnodig te zeggen dat Francis Listrez, de preparateur van de kleine Tsjechische wagen, gelukkig is om opnieuw te kunnen samenwerken met een piloot zoals Gaban. "In Spa heeft Pascal meer dan één iemand verrast door in het spoor te kunnen blijven van Marc Duez, jammergenoeg moesten we vrij vroeg opgeven in de wedstrijd. Ik bied voor deze rally de wagen aan een democratische prijs aan. Ik hoop dat de mechaniek ons deze keer niet in de steek laat."
Bron: www.citroen.be
 |
De eerste info voor de Rallysprint van de Monteberg is bekend. De 32ste editie gaat door op zaterdag 15 en zondag 16 mei. Het wordt dus terug een tweedaags evenement, met op zaterdag de VAS-wedstrijd en op zondag de internationale en Historic-manches. Op zaterdag wordt er gestart met twee verkenningsrondes en dit om 10u en 11u waarbij om de 30" zal worden gestart. De drie officiële KP's starten om 13u, 15u en 17u. De wedstrijd op zondag heeft twee verkenningsrondes met start om 9u. Er zijn drie wedstrijdronden voorzien die beginnen om 13u, 14u40 en 16u20. Traditioneel nemen op zondag veel buitenlanders deel met vaak originele wagens, zoals een Metro 6R4 of een Darrian. De eerste deelnemers van de nationale en Historic-wedstrijd zijn al bekend op www.ypresrally.com, de officiële website van de organiserende club Targa Florio. |
:: Filip Weyne debuteerde in Komen met zijn nieuwe Seat Ibiza. Hij werd 15de in Div 1-2-3 en won de klasse 6 (=F). "We hebben het redelijk goed gesteld behalve enkele kleine probleempjes met de wagen waardoor we zeker nog niet voluit konden of wilden gaan, maar de vooruitzichten zijn redelijk goed. Onze tijden waren te vergelijken met die van Cnudde maar die heeft een sortie gemaakt waardoor enkel nog Deleu en wij overbleven in de klasse." De volgende wedstrijd voor Filip en co Stefaan Sohier wordt de 12u van Wervik en vervolgens, als alles meezit, de RS van de Monteberg.
:: Eric Louies gaf op met een klein motorprobleem op zijn Opel Kadett GTE. De spektakelman besloot de LRT Rally te rijden nadat zijn Kadett (wegens de nieuwe reglementen) niet mocht starten in Tielt. Ook de Sezoensrally van 22 mei en de Omloop van Vlaanderen zal hij dus niet kunnen rijden. Een spijtige zaak, maar ter vervanging zal Gravelrabbit alvast starten in de Rallysprint van de Monteberg.
:: Bert Coene gaf tijdens KP 2 op na een sortie op een paal. Op het eerste zicht leek niets vitaals geraakt, maar na 500 meter begon de temperatuur van de motor te stijgen. Het team besloot te stoppen om erger te voorkomen. De volgende wedstrijd wordt de Monteberg.
:: Het SVD Racing Team was in Komen als toeschouwer aanwezig. De tandwielen van de versnellingsbak van hun vernieuwde Opel Astra Kit Car laten nog op zich wachten, maar de stukken zouden gauw geleverd moeten zijn zodat het team kan starten in Wervik. Het is wel nog niet beslist wie van beide piloten, Christof Desimpel of Geert Steenkiste, daar aan het stuur zal zitten. Ook Ronny Hosten kon niet deelnemen in Komen omdat bepaalde stukken nog niet binnen waren. Zijn Toyota Corolla Kit Car onderging deze winter een aantal evoluties, waaronder een powershift en andere vering. Als alles goed gaat rijdt hij voor de eerste maal in Wervik om daarna het volledige VAS-rallykampioenschap af te werken.
 |
Johan Bastiaens en co Frank Blondeel zullen dit jaar de Euro Rally Trophée afwerken. Dit is een kampioenschap met verschillende Europese wedstrijden, zijnde de Duitse Saarland Rallye, ADAC Eifel Rallye en ADAC Rallye van Sankt Wendler, de Zwisterse Rallye du Valais, de Rally van Luxemburg en Haspengouw Rally. Verder zal het team starten in sommige wedstrijden van de Benelux Trophy met om te beginnen de Rallye de Wallonie. Al deze wedstrijden worden gereden met de vertrouwde Honda Civic, die aan zijn laatste jaar homologatie in N2 toe is. Co-piloot Frank Blondeel vergezelt dit jaar nog Stefaan Stouf in zijn Ford Escort MK I in de Historic-wedstrijden van Ieper, Omloop en Le Touquet.
|
Timothy Van Parijs had zich op het laatste moment ingeschreven met zijn vertrouwde groep A Lancer. Hiermee werd hij dan ook meteen favoriet voor de zege. De D2-kampioen wou revanche nemen nadat hij vorig jaar de zege verspeelde in de laatste ronde. Dit jaar kende Van Parijs geen problemen en won hij vrij overtuigend deze LRT Comines Rally. Na de eerste vier proeven stond Tanghe nog op 8 seconden maar daarna vergrootte Van Parijs geleidelijk aan zijn voorsprong. Aan de finish had de Lancer-piloot uiteindelijk 1'13" voorsprong op de BMW M3 van Claudie Tanghe.
Paul Lietaer, die niet echt tevreden was over zijn banden, had de derde positie in handen toen hij in de laatste ronde moest opgeven met versnellingsbakproblemen. Hij had toen wel al een serieuze achterstand op merkgenoot Tanghe. De derde plaats ging zo naar Marcel Van Laarhoven in zijn Ford Escort Cosworth. Andy Lefevere eindigde met zijn BMW als vierde voor de Saxo van Duqeusne en de BMW M3 van Olivier Roulez, die de snelste was op straatbanden. Hij won Div 1-2-3 voor Cantraine (Lancia) en Frison (Subaru).
De wedstrijd werd gekenmerkt door het regenachtige weer, enkele annulaties en opgaves van onder meer Milleville (sortie), Van Loo (wiel afgerukt), Louies (motorprobleem), Ceenaeme Laruelle, Christiaens, Vandoorne, Coene,...
:: meer nieuws, foto's en filmpjes volgen zo snel mogelijk!
:: alle uitslagen
 |
Bert Smeets brengt in Komen een Triumph TR7 V8 aan de start. Het wordt normaal gezien niet de ex-Pond versie waarmee hij ondermeer al reed in Wervik vorig jaar, maar wel een ex-Lampinen model. "We leggen vandaag en morgen de laatste hand aan de ex-Simo Lampinen Triumph TR7 V8. Hopelijk krijgen we die klaar tegen zondag. De motor is sinds vorig weekend terug uit Engeland en er is nog geen meter met de wagen gereden. Op de testbank was een klep vastgelopen en de motor diende terug gedemonteerd te worden. De grootste problemen die we nog ondervinden komen van de remmen en die zullen we nodig
|
Het Lys Racing Team is er trouwens in geslaagd 13, zelfs 14 BMW's aan de start te krijgen. Er mag spektakel verwacht worden van Roulez, Bosmans, Alliet, Ceenaeme, Taillieu, Dereu,... maar ook van niet-Beamers zoals Louies, Verbeke, Boury en de vele andere aanwezige achtertrekkers.
De LRT Comines Rallye telt vier verschillende KP's, waarvan twee nieuw tegenover vorig jaar. Er worden twee ronden van vier proeven en een ronde van vijf proeven verreden. Dit is de timing:
SS 1-5-9 SS 2-6-10 SS 3-7-11 SS 4-8-12 SS 13 |
Warneton Ten Brielen Ploegsteert Le Gheer Warneton |
6,70 km 8,65 km 5,30 km 9,00 km 6,70 km |
08u39 09u03 09u59 10u20 |
11u50 12u14 13u10 13u31 |
14u51 15u15 16u11 16u32 17u16 |
KP Ten Brielen: N58 en dan richting Houthem
KP Ploegsteert: baan Mesen – Ploegsteert
KP Le Gheer: baan Ploegsteert – Le Bizet
Om 8u30 gaat de eerste deelnemer van start op het podium van het rallycentrum Bas-Warneton. De toegang tot het evenement is volledig gratis!
:: deelnemerslijst
:: meer info: www.lysracingteam.be.tf
:: Ook het L&M Racing Team komt niet aan de start van de LRT Comines Rallye. Hun Citroën AX zal niet tijdig klaar raken. De eerste rally voor het team wordt dan de 12u van Wervik.
:: De deelnemerslijst van de Rally van Komen is met 112 deelnemers (- al 2 zekere forfaits) bijna volledig en kunt u hier bekijken. Donderdagavond worden de startnummers bekend gemaakt.
Claudie was tevreden over de gedraaide tijden in de TAC Rally. "Ja, ik moet ook wel zeggen dat ik verwonderd ben dat we met de M3 stukken sneller zijn dan met de Saxo Kit Car of zelfs in Tielt sneller dan de officiële Super 1600’s. Hoe moeilijker de omstandigheden hoe beter het chassis en de afstelling van de M3 tot zijn recht komt. Jammer genoeg voor de toeschouwers gaat dit dan niet gepaard met spektakel als je ferme tijden wilt draaien zoals die derde en vierde tijden in Tielt, maar dat is nu eenmaal het verschil tussen spektakel en efficiëntie."
:: Stéphane Boelens kwam in Tielt zijn seizoen in de C2 Challenge voorbereiden. Om het nodige wedstrijdritme op te doen en om zijn nieuwe co-piloot, Björn Degandt, beter te leren kennen werd er een Saxo VTS gehuurd bij Philcars. Die wagen had zowat de hele wedstrijd last van remproblemen, alhoewel de tijden meer dan behoorlijk waren want Boelens was geregeld sneller dan de Super 1600's. Boelens en Degandt werd uiteindelijk 14de algemeen. De balans na hun eerste rally samen is meer dan positief. "Dit is voor ons een heel mooie en plezante rally geweest. In en buiten de wagen klikt het goed tussen ons en we raakten tijdens de wedstrijd beter en beter op elkaar ingespeeld. Ook op de problemen reageerden we samen heel rustig. Dit belooft voor de toekomst”, aldus een heel tevreden Boelens. Ook co Bjorn Degandt was vol lof over zijn nieuwe piloot: “Vorig jaar hadden Rik Vanhuysse en ik al gemerkt dat Stéphane een sterke tegenstander was, maar nu ik ernaast zit, kan ik bevestigen dat het een heel goede piloot is. Om zo snel te gaan in Tielt, op een voor hem onbekend terrein en in dergelijke moeilijke weersomstandigheden, moet je over goede papieren beschikken. Hij heeft indruk op me gemaakt. Ik kijk al uit naar het vervolg van het seizoen!”
:: Thuisrijder Didier Vandenheede ging op KP 3 van de baan. De Saxo-piloot startte op slicks maar werd net als vele andere verrast door de regen. Hij miste een freinage en belanddde in de gracht. De groep N Saxo had geen schade maar er was niemand in de buurt om de wagen uit zich hachelijke positie te bevrijden, zodat de opgave onafwendbaar was. Dit jaar rijdt Vandenheede nog een beperkt programma in het BK.
Voor een deelnemerslijst is het natuurlijk nog veel te vroeg, maar de vaste namen van het BK tekenen alvast present. Zo zijn er de Super 1600's van Bruno Thiry (met de nieuwe C2!), Bernd Casier, Marc Duez en, indien hij bijkomend budget vindt, Olivier Collard. De wedstrijd telt ook mee voor de Benelux Trophy en dat brengt de deelname van Jan de Winkel met zijn Clio Super 1600 met zich mee. Pieter Tsjoen gaat in de Wallonie verder op titeljacht, al is jacht een groot woord. Verder te verwachten namen zijn die van Deferm, Vandewauwer, Bruyneel, Van Parijs, Van Woensel, Bouche, Colsoul en misschien wel Snijers als voorbereiding op Ieper? Tot slot gaat in Namen de langverwachte C2 Challenge van start.
:: Meer info: www.rallyedewallonie.be
:: Bij Citroën geeft Marc Van Dalen, teamleider van Kronos, zijn fout ivm de bandenkeuze toe: "Wij hadden niet op de regen gerekend. Op slicks op een vettige ondergrond: Bruno kon niets doen en hij verloor onmiddellijk 50 seconden. Daarna vertrok de Saxo op 'mixte' banden die echter niet voldoende getailleerd waren. Mea culpa, de piloot treft geen schuld, men moet zijn vergissingen kunnen toegeven.” Na halfweg wedstrijd vond Thiry de juiste afstellingen. “Ik begon mijn draai te vinden. We beschikten over de goede banden, maar bovendien hadden de mechaniekers de hoogte van het chassis bijgesteld en tevens de ophanging een beetje zachter afgeveerd. Met dit goed compromis konden we aanvallen zoals het hoorde.” Maar in de eindsprint begon de motor van de Saxo nukken te vertonen. "We vertrokken voor de laatste 40 km met het mes tussen de tanden. Op vier kp’s van het einde voelde ik dat onze motor naar adem diende te happen, het gevolg van een nukkig elektronica-onderdeel. Ik denk dat ik zelf de panne had kunnen repareren indien we iets meer tijd tussen de kp’s zouden gehad hebben. We deden wat we konden...". De volgende rally voor Thiry en Gilsoul wordt de Wallonie, waar ze mogen kennismaken met de nieuwe C2!
:: Bernd Casier won de Super 1600 in zijn tweede wedstrijd met de Fiat. Terwijl de andere Super 1600's op slicks vertrokken, hadden Bernd en Fréderic nog twee intermediates meegenomen in de koffer. Na twee proeven op slicks werden de intermediates opgelegd en die zorgden meteen voor 40" voorsprong. Daarna probeerde het team de voorsprong veilig te stellen, wat niet makkelijk was. "We trachten vooral geconcentreerd te blijven. Het parcours ligt er heel vettig en extreem verraderlijk bij. We hebben onze handen vol om de wagen op de baan te houden." bekende Fréderic. Thiry kwam niet meer dichter zodat de eerste zege van Fiat in 2004 een feit was. "We hebben vandaag weer enorm veel opgestoken, maar er valt nog veel te leren! We benutten onze Punto nog niet voor de volle 100%. We zullen in de Wallonie starten zoals gepland, met als enige doel het vervolgen van onze progressie en het opdoen van ervaring. In functie daarvan zullen we onze tactiek voor Ieper bepalen.", aldus nog de verdiende winnaar.
:: Het Nederlandse Paradigit-team kwam naar Tielt met drie wagens. Het werd een succesvolle rally, want alle duo's stonden aan de finish met een mooi resultaat. Piet van Hoof maakte de juiste bandenkeuze in het wedstrijdbegin en stond hierdoor derde na 7 proeven. Op KP 8 ging het team even de boer op, waarna het tempo iets lager werd gelegd. Van Hoof en co Kris Botson eindigden uiteindelijk mooi zesde algemeen. Arjen De Koning reed een zo goed als foutloze rally en werd na een reeks snelle tijden tweede in groep N, achter de ongenaakbare Xavier Bouche. Noortje Van Gennip tenslotte ontdekte de TAC Rally, maar draaide niettemin mooie chrono's. Haar volgende wedstrijd wordt de Sezoensrally, waar ze zal deelnemen met de veel lichtere Evo 6 Lancer.
:: Voor Paul Lietaer zat het er na de jump op KP 2 al op. De overbrenging ging kapot, het was dus niet de versnellingsbak die stuk ging. De deelname van de Polle aan de LRT Comines Rallye komt niet in het gedrang.
:: Bron: persberichten
|
De Renault Clio waarmee Davy Vanneste dit jaar de Clio Cup in Frankrijk zal afwerken is klaar. De wagen werd vrijdag voor de eerste maal getest. Dinsdag vertrekken Davy en Denis naar Lyon voor de verkenningen van hun eerste wedstrijd. De rally van Lyon-Charbonnières-Rhône zal geen makkelijke klus worden want er mogen slechts twee verkenningsronden worden gereden. Bovendien wordt het nog kennismaken met de nieuwe wagen. De rally kan hier live gevolgd worden.
Meer foto's van de wagen op www.dazzlingdavy.tk. |
:: Filip Pyck had de TAC Rally op zijn programma staan maar kan door een motorbreuk, opgelopen in de Rally van Hannuit, niet starten. "Onze motor is totaal stuk en dat wordt een dure grap. Door een grote ontgoocheling weet ik niet of ik het seizoen zal verderzetten, er is ook kans dat ik stop met rally. Hopelijk kunnen er mij enkele mensen overtuigen om verder te doen. Graag zou ik starten in Ieper, we zullen zien." Ondertussen staat op de website van het team te lezen dat Wervik wellicht de volgende afspraak wordt voor het team.
:: De eerste namen voor de Ypres Westhoek Rally zijn bekend. Naast de vertrouwde Belgische namen in Super 1600 zoals Casier, Duez, Thiry en Cols zal ook EK-rijder Simon Jean-Joseph starten met zijn Renault Clio, net als de Nederlander Jan de Winkel. In groep N is er al zeker de deelname van Jandik Miroslav met een Mitsubishi Lancer Evo 7. De Tsjech werd vorig weekend nog 17de in de Italiaanse Mille Miglia.
:: Spektakelpiloot Olivier Roulez heeft zijn programma voor dit jaar bekend gemaakt. De BMW-piloot zal starten in de volgende wedstrijden: RS Trèfle, RS Solre Saint-Géry, Rallye de Sombreffe, Boucles de la Semois, Critérium JL Dumont, Rallye de Leptinnes, Rallye Claudy Desoil en de Rallye de la Salamandre. Misschien komt daar nog een of andere Noord-Franse rally bij aan het stuur van een Subaru.
:: Pascal Regnier, de Waal met de mooie rode Ford Escort (foto) komt naar Vlaanderen om er de Rallysprint van de Monteberg te rijden. Verder rijdt hij nog de Rallye Claudy Desoil, de Rallye de la Famenne de Rallye JL Dumont, de Boucles de la Semois en de RS van Silverstone (GB). (Bron: www.racingmedia.be)
"Het doet verschrikkelijk pijn. Ik werk al twee dagen niet. Ik heb deze namiddag nog een spuit gekregen van de dokter met een paardenmiddel maar nu moet ik afwachten wat het morgenvroeg zal zijn hé. Anders, de wagen is volledig hersteld (na de sortie in Spa) en ik heb toch redelijke parcourkennis in Tielt dus wie weet draaien we redelijk dicht bij de Super 1600's! Maar eerst en vooral mijn nek verzorgen en dan zien we wel. Ons hoofddoel is nog altijd onszelf en de toeschouwers amuseren en op de baan blijven, zodat we zaterdagavond reden te over hebben om te fuiven en dan zeker ook in de Rally van Komen te starten de week daarop."
:: Bron: www.wrcplace.be.tf
Bekijk hier de voorlopige deelnemerslijst van de LRT Comines Rallye, met nieuwe deelnames van oa. de Nederlander Hazeleger en Olivier Roulez.
BK: Thiry, Van Parijs, Casier, Colsoul, Duez, Lietaer, Debackere, Van Lancker, Soenens, Schiettecatte, Allerts, Perneel, Verloo, Christiaens, Desmet, Cols, Vancampenhoudt, Coulembier, Cornelis, Cooman,...
Historics: Vanwijnsberghe, Vermeulen, Viaene, Stouf, Vandevenne, Casier, Nemegheer, Dugardin, Bruneel.
Deelnemerslijsten: BK - Historic
"In Tielt reed ik mijn allereerste rally, in 2001, en ik ging er van de baan… Een dergelijke schuiver is heel snel gemaakt in die rally. Volgens mij is het parcours veel verraderlijker dan dat van Ieper of de Omloop, zeker wanneer het regent. Het asfalt is heel vlak en glad. Een foutje is heel snel gemaakt. In het beste geval vertaalt zich dat in aanzienlijk tijdverlies, want de grachten langs het parcours tonen zich meestal onverbiddellijk. Dus, hoewel we in eigen streek zullen rijden, is ons hoofddoel in de eerste plaats het halen van de finish."
Doet het bemoedigend resultaat in Spa je denken aan een zege dit jaar?
"Ik denk dat we in Spa gedaan hebben wat we moesten doen. Naarmate de wedstrijd vorderde, ging ik hoger in de toeren en remde ik later. We reden vooral een sterke tweede etappe. Winnen, daar denk ik natuurlijk aan! Anders zouden we geen competitie rijden… Ik denk ook dat het dit seizoen mogelijk is, maar nog niet onmiddellijk. We hebben nog een beetje tijd nodig."
Frédéric, maakt het verraderlijk karakter van het parcours van de TAC Rally het werk van de copiloot nog belangrijker?
"Ongetwijfeld, want je moet je piloot kunnen intomen voor een valstrik, zeker omdat die, naarmate de wedstrijd vordert, meer vertrouwen krijgt en zo makkelijker in de fout gelokt kan worden. Maar, je moet je piloot ook voortdurend stimuleren om een goed ritme aan te houden. De proeven zijn redelijk kort, zodat je amper de tijd hebt om opgewarmd te geraken… Je moet je telkens oppeppen voor de volgende proef, wat niet evident is. Ik denk dat het hier moeilijk zal zijn om een groot verschil te maken. Er is meer te verliezen, bij voorbeeld door een foutje, dan te winnen. Een tweede plaats, achter Bruno Thiry, zou al heel goed zijn."
:: Bron: persbericht
De eerste short rally is die van Zuid-Limburg, die doorgaat op zondag 6 juni in de buurt van Brustem. De wedstrijd telt mee voor het VAS Historic, rally- en rallysprintkampioenschap. Er zijn zeven KP's voorzien (3 x 2 KP's + 1) voor een totaal van 68 km tegen de chrono. De rally start om 9u00 en eindigt omstreeks 18u00.
:: Meer info: www.aczl.be.
|
Over ongeveer een maand, op zaterdag 8 mei om precies te zijn, wordt in Wervik en omstreken de 12u van Wervik gereden. De timing werd reeds bekend gemaakt. Er zijn in totaal 12 proeven voorzien over een wedstrijdafstand van 116,44 km.
De opener van het VAS-rallykampioenschap kan traditioneel op een sterk deelnemersveld rekenen. Volgende deelnames zijn al zo goed als zeker: Bruyneel (Celica GT4) - Vanwijnsberghe (Escort Cosworth) - Lietaer (BWM M3) - Tanghe (BMW M3) - Lefevere (BMW E36) - Van Craenenbroeck (Lancer Evo 6) - Boulat (Kadett) - Hosten (Corolla Kit Car) - Louies (Kadett GTE) - ...
|
Dit is het verdere programma van Allerts voor 2004: RS Estinnes - Sezoensrally Bocholt - ELE Rally - Nacht van Achtmaal - RS Poucet - Golden Tulip - Short Rally van Bocholt - Haspengouw Rally - Condroz Rally, aangevuld met nog enkele provinciale rally's en rallysprints en eventueel de Omloop van Vlaanderen.
:: Bron: drive.to/allerts
2.Tsjoen/Chevaillier - Toyota Corolla WRC
3.Van Parijs/Peyskens - Toyota Corolla WRC
4.Radoux/Gregoire - Ford Escort WRC
5.Deferm/Burniat - Subaru Impreza
6.Morgan/Jones-Edwards - Ford Escort WRC
7.Casier/Miclotte - Fiat Punto Super 1600
8.Collard/Foulon - Citroën Saxo 1600
9.Bouche/Bourguignon - Mitsubishi Lancer Evo 7
10.Colsoul/Samoul - Mitsubishi Lancer Evo 7
11.Duez/Muth - VW Polo Super 1600
12.Lietaer/Libbrecht - BMW M3
14.Tanghe/Speeckaert - BMW M3
15.Vanhoof/Botson - Mitsubishi Lancer Evo 5
16.Debackere/Van de Walle - Toyota Celica 4WD
17.Matterne/Vandersmissen - Mitsubishi Lancer Evo 6
18.Van Lancker/Geerlandt - Citroën Saxo Kit Car
19.Jonkers/Jonkers - Mitsubishi Lancer Evo 6
20.Schmelcher/Laudus - Ford Escort Cosworth
:: Met dank aan Dieter Vermeersch
 |
Arnel en co-piloot Rau Romeo reden dit jaar al de Rallysprint van Moorslede als test. Na Tielt zullen ze nog de rest van het Belgisch Historic kampioenschap rijden. Dit zijn de Historic rally's van Wallonie, Ieper, Roosendaal (NL), Omloop en Haspengouw. Daarnaast staan nog de Rallysprint van de Monteberg en enkele rally's in Noord-Frankrijk op het programma, waaronder de Tour de Flandres, Béthune en Le Touquet.
|
Kottens Motorsport bestaat verder nog uit het team van Stefaan Stouf en Frank Blondeel. In de Rallysprint van Moorslede werd Stefaan vierde bij de Historics. Voor de TAC Rally wordt hij dan ook bij het clubje favorieten gerekend, al wil de ex-beroepswielrenner vooral ervaring opdoen. Kottens Motorsport heeft ook een website, waar je onboardbeelden kan bekijken van de RS van de Monteberg: www.kottensmotorsport.be. |  |
 |
Timohty Van Parijs zal aan de komende TAC Rally deelnemen met de Toyota Corolla WRC van Future World. Het is de wagen waarmee de D2-kampioen vorig jaar de Condroz Rally reed. "We hopen hiermee een mooie strijd te kunnen leveren!", aldus co-piloot Yves Peyskens. De Mitsubishi Lancer staat ondertussen te koop. De deelnemerslijst lijst van de TAC Rally werd vandaag upgedate met enkele nieuwe deelnames, waaronder die van Collard (Citroën Saxo Super 1600), Tanghe (BMW M3), Desmet (Seat Ibiza Kit Car) en Boelens (Citroën Saxo). Klik hier om de lijst te bekijken. |