www.shakedown.be - rallysport in belgië

Archief: Nieuws Divisie 1

In Hannuit en Spa, twee wedstrijden waar er geen punten kunnen gescoord worden voor het Historic-kampioenschap, zullen wagens met het bouwjaar voor 1982 toch kunnen starten. De RACB Sport besloot dat dit kon in de Groep R.

De broers Tom en Bart Cooman boekten vorig jaar enkele mooie resultaten met hun gele Honda Civic. Voor 2004 kocht Toco Racing een Peugeot 106 Kit Car aan. Deze wagen zal voor het eerst aan het werk te zien zijn tijdens de Wintercupfinale op het circuit van Zolder op zondag 29 februari. Daarna volgen zes van de negen manches voor het Belgisch kampioenschap met daarnaast nog de Rally van Wervik.

13 maart
10 april
8 mei
3-4 juli
11-12 september
10 oktober
6-7 november

Rally van Hannuit
TAC Rally
Rally van Wervik
Ypres Westhoek Rally
Omloop van Vlaanderen
12u van Haspengouw
Rallye du Condroz

Toco Racing organiseert op hun vernieuwde website een heuse tombola voor alle supporters en sympathisanten. De hoofdprijs is niet van de minste, namelijk een co-zitje in een rallysprint. De prijsuitreiking vindt plaats op 31 maart en dan zal ook bekendgemaakt worden welke rallysprint aan het programma zal worden toegevoegd.

De start van het nieuwe 'new-look' Belgisch Kampioenschap rally nadert met rasse schreden. Tijd om even alle informatie over de verschillende programma's en wijzigingen samen te vatten per categorie. Wie rijdt waar en waarmee?

WRC - Groep A
Pieter Tsjoen zal zowat in alle manches te zien zijn . De WRC-proeven zal de Belgische kampioen afwerken met zijn vertrouwde Toyota Corolla WRC, terwijl hij in Ieper en de Condroz waarschijnlijk met een groep N zal starten. Het ultieme doel is een derde Belgische titel en indien die snel zou worden behaald wisselt de Waregemnaar wellicht een BK-wedstrijd in voor een WK-manche. Teamgenoot Timothy Van Parijs zal het kampioenschap afwerken met de vertrouwde Mitsubishi Lancer groep A maar dan met grotere remmen en een andere computer. Ook hij zal voor de Belgische EK-manches naar een alternatief op zoek gaan. Jean-Pierre Radoux gaat in zee met Pauwels Motorsport voor een volledig programma met de Ford Escort WRC. Bernard Munster brengt zijn Subaru Impreza groep A normaal gezien aan de start in Spa om daarna enkele onverhardwedstrijden in Frankrijk te rijden.

Groep N
De standaardklasse zal het dit jaar terug met de vertrouwde namen moeten doen. Chris Van Woensel gaat met zijn Lancer Evo 7 voor de titel. Bob Colsoul zal eerst met een Evo 7 te zien zijn en later op het seizoen met een Evo 8. Filip Pyck zal met zijn Evo 6 enkele manches van het BK rijden, waarvan al zeker Hannuit, Tielt en Ieper. Xavier Bouche zien we enkel met een groep N terug mocht zijn poging om een Super 1600 in te zetten mislukken.

Super 1600
In de Super 1600-klasse zijn momenteel al vier programma's bevestigd. Larry Cols zal naast zijn taak in het WK ook in Spa, Ieper en de Condroz te zien zijn met de Renault Clio geprepareerd door Oreca. Marc Duez rijdt het volledige kampioenschap met de ex-Gaban Polo en dit dankzij de steun van co-piloot John Muth. Bruno Thiry zal 5 van de 6 manches afwerken, waarvan de eerste twee nog met de Saxo en de overige drie met de C2. 'Moustic' laat de Omloop van Vlaanderen links liggen omdat dan de EK-rally van Turkije doorgaat.
Fiat zal voor een volledig seizoen een Punto inzetten, voorzien van evoluties en facelift. Het merk moet wel nog een piloot kiezen en dit op basis van een test die gisteren in Italië werd gehouden. Wordt het Davy Vanneste, Bernd Casier of Daisy Cols? Indien Vanneste en Casier niet bij Fiat zouden terechtkunnen lijkt de meest waarschijnlijke optie een Citroën.
Andere namen die in verband worden gebracht met een Super 1600 zijn Olivier Collard, Fabrice Haentjes, Jean-Pierre Vandewauwer en Xavier Bouche.

Groep R
De groep R is voorbehouden aan alle wagens die na 1981 werden gebouwd en waarvan de homologatie in groep A of N is vervallen. De groep R's mogen wel niet starten in de EK-manches in Ieper en de Condroz. De groep R-kampioen van vorig jaar, Christophe Jacob met zijn Ford Escort, moet door de ouderdom van zijn wagen noodgedwongen uitwijken naar de ASAF-wedstrijden. Spektakelman Eric Louies zal zijn Opel Kadett GTE inzetten in drie wedstrijden: de TAC, de Sezoensrally en de Omloop van Vlaanderen. Groep R zal in Hannuit en Spa hopelijk ook enkele Historics mogen verwelkomen. In deze wedstrijden is geen Historic-manche voorzien zodat de wagens gebouwd voor 1982 zich mogen inschrijven in groep R, zonder evenwel punten te scoren voor het kampioenschap.

Groep GT
Een Ferrari, Porsche of BMW Z3 in de rally? Het idee lijkt mooi maar hoeveel wagens zullen in werkelijkheid starten? Chris Van Woensel had een Nissan 305Z kunnen inzetten maar wegens tijdsgebrek werden de (reeds vergevorderde) onderhandelingen naar het najaar verschoven.

C2 Challenge
De bekende promotieformule van Citroën is dit jaar aan een nieuw hoofdstuk toe. De Saxo maakt na zes jaar trouwe dienst plaats voor de C2. De bedoeling van de cup blijft dezelfde: jonge (en minder jonge) piloten toelaten aan hun trekken te komen in een competitieve wagen met een bijzonder interessante verhouding kwaliteit/prijs/prestaties.
Enkele deelnames zijn reeds bevestigd: Marnic Van Lancker, Stéphane Boelens, Stéphane Lhonnay, Stéphane Petitjean, Hughues Dubois, Alain Saudoyez, Johan Van Loo zullen het moeten opnemen tegen Thierry Bragard, die zijn comeback maakt in de Challenge en nieuwkomers Bernard Servais en Alexandre Romain. De C2 Challenge wordt over zes proeven gereden: de TAC Rally, de Rallye de Wallonie, de Ypres Westhoek Rally, de Omloop van Vlaanderen, de 12u van Haspengouw en de Condroz.

Reglementen
Via de site van de RACB kunt U volgende reglementen raadplegen (.PDF):
> Rally algemeen
> C2 Challenge
> Ford Focus Tour
> Historic

Kalender
> 13 maart: Rally van Hannuit
> 27/28 maart: Boucles de Spa
> 10 april: TAC Rally (Tielt)
> 1/2 mei: Rallye de Wallonie (Namen)
> 29 mei: Sezoensrally Bocholt
> 2/3/4 juli: Belgium Ypres Westhoek Rally (Ieper)
> 11/12 september: Omloop van Vlaanderen (Roeselare)
> 10 oktober: 12u van Haspengouw (Landen)
> 6/7 november: Condroz Rally (Hoei)

De Boucles de Spa van 27 en 28 maart zal het met een proef minder moeten stellen. De KP op het circuit van Francorchamps - een geheiem proef die op privé-terrein zou verreden worden - verdwijnt uit het parcours wegens een probleem met de reclameborden langs het parcours.
Lees hier het volledige bericht vanop VRT Teletekst.

Rik Vanhuysse was de eerste piloot die eind vorig jaar bevestigde om in de C2 Challenge te starten. De wagen zou ingezet worden door het Roeselaars Autocenter, de garage van Dirk Colman, en zijn navigator zou net als in 2003 Björn Degandt zijn. Op 16 december sloeg echter het noodlot toe. Rik raakte op weg naar de KACB-prijsuitreiking betrokken in een verkeersongeval en overleefde de klap niet. Het Roeselaars Autocenter bleef echter niet bij de pakken zitten. Een nieuwe piloot zou de C2 besturen. De keuze viel op Stéphane Boelens. De Luikenaar zal dit jaar de C2 Challenge afwerken samen met Björn Degandt.

Stéphane Boelens is al meer dan tien jaar actief in de rallysport. De Luikenaar behaalde in 1991 de titel in de AX Challenge en in 1993 werd hij vice-kampioen in de ZX Challenge. Boelens zat ook vorig jaar telkens vooraan in de Saxo Challenge. Door het voorbije seizoen na Rik Vanhuysse het meeste besttijden te rijden bewijst Boelens op elk terrein heel snel te zijn. Het team gaat in 2004 dan ook voor niets minder dan de titel.

Francis Leroy, die zelf nog tegen Boelens reed in de AX Cup, zal instaan voor opbouw van de wagen en de service tijdens de wedstrijden.

De kalender voor de C2 Challenge 2004:

10 april
1-2 mei
3-4 juli
11-12 september
10 oktober
6-7 november

TAC Rally (Tielt)
Rallye de Wallonie (Namen)
Ypres Westhoek Rally (Ieper)
Omloop van Vlaanderen (Roeselare)
Haspengouwrally (Landen)
Rallye du Condroz (Hoei)

Patrick Vandeputte was vorig jaar een van de weinige amateurs die een volledig D1-programma afwerkte. Voor 2004 wou Patrick zich samen met co-piloot Ward Hanssens engageren in een VW Polo-project maar die plannen werden afgevoerd wegens budgetaire redenen. Het team gaat dus verder met de vertrouwde Honda Civic N2. Voor 2004 staan (zonder tegenslagen) de TAC, de Rally van Wervik, Ieper, de Omloop, Haspengouw en de Condroz Rally op het programma.

Om hun teamkas te spijzen organiseren Patrick en Ward ook enkele activiteiten dit jaar. Op 20 maart is er hun indoor rommelmarkt van 8u tot 20u. s' Avonds is er dan de eerste 'nacht van de attracties', een fuif met tal van attracties, voor jong en oud! Dit alles gaat door in een loods op de industriezone van Houthulst. Midden juni is er dan de 'Up to the summer party' in Staden/Westrozebeke.

Chris Van Woensel heeft via zijn website laten weten dat hij zich een Mitsubishi Lancer Evo 7 heeft aangeschaft. Het betreft de wagen van Koen Elsen, een groep N die bijna volledig met originele Ralliart-onderdelen werd opgebouwd. De Evo 7 heeft nog maar drie rallysprints en één rally op de teller en kan dus een 'nearly new car' worden genoemd.

Het is de bedoeling om met deze wagen het volledige Belgisch kampioenschap af te werken.Het budget voor 7 wedstrijden is al rond waarvan de Rally van Hannuit, de Boucles de Spa, de TAC Rally, de Ypres Westhoek Rally en de Condroz Rally al zeker zijn.

Het Lancer-project was slechts een tweede optie voor 2004. De bandenhandelaar uit Schriek had een project op poten gezet om een Nissan 350Z in te zetten in de nieuwe N-GT klasse. Maar omdat de tijd ontbrak om alles nog klaar te krijgen voor het nieuwe seizoen werden de onderhandelingen, die reeds in een vergevorderd stadium waren, opgeborgen tot het najaar.

CVW zoekt ook nog een co-piloot voor dit seizoen. Rik Snaet stopt namelijk met navigeren wegens professionele bezigheden.

Op 12 en 13 november 2004 wordt in de omgeving van Ettelbrück de Rally van Luxemburg georganiseerd. De wedstrijd zal meetellen voor de BeNeLux Trophy, de Euro Rally Trophy en de Challenge Guy Colsoul. De technische controle gaat door op vrijdagnamiddag, waarna de deelnemers s'avonds nog twee proeven krijgen voorgeschoteld. Het einde van de eerste wedstrijddag is voorzien rond 22u30. Zaterdag worden dan nog 9 KP's afgewerkt. Er is tevens een Historic-nevenwedstrijd voorzien op zaterdag.

Meer info op de website van de (Nederlandstalige!) organisatie ROS (Racing Organisation & Services): www.rosbelgium.com.

Dit weekend ging in Luik de Belgian Motor Show door. Er ging speciale aandacht uit naar de carrière van Marc Duez. Heel wat wagens waarmee de allrounder heeft gereden stonden er tentoongesteld, waaronder de Metro 6R4 en de Seat Ibiza Kit Car. Ook de Volkswagen Polo Super 1600, reeds voorzien van nieuwe sponsoring, was aanwezig. Met deze wagen zal Duez het Belgisch kampioenschap afwerken aan de zijde van John Muth. De Opel Corsa Super 1600 van FAS was er ook te bezichtigen, net als de Ford Focus WRC 02 die Koen Pauwels zich onlangs aanschafte.

Foto's ingezonden door Juha Bos zijn hier te bekijken.

De Rally van Hannuit, voorheen de traditionele opener van het D2-kampioenschap, mag dit jaar de spits afbijten van het new-look Belgisch kampioenschap rally. Aan de wedstrijd mogen alle klassen deelnemen, zelfs de groep R-wagens van voor 1981. Er heerst nog onduidelijk over die groep R-reglementen en daarom laat de organisatie alle groep R's toe, zelfs al wordt later in het kampioenschap de lat verhoogd naar wagens van maximum 10 jaar oud. Super 1600's zullen er echter niet aan de start verschijnen want de eerste manche is pas voorzien voor Spa, twee weken later. Ook voor de C2 Challenge en de Ford Focus Tour telt de rally van Hannuit niet mee.

De wedstrijd telt 3 ronden van elk 5 KP's, waaronder een nieuwe proef in Waals-Brabant. De afstanden bedragen van de KP's bedragen 14.95 km, 14.90 km, 9.88 km, 9.96 km en 12.10 km, goed voor een totaal 185.37 km tegen de chrono.
De technische controle vindt plaats op vrijdagavond van 19u tot 23u. Zaterdag start de eerste wagen op het podium om 9u00. Het einde van de wedstrijd is voorzien omstreeks 21u00.

Meer info: www.hesbayemotorclub.be of hesbaye@skynet.be.

De Belgian VW Club heeft besloten niet langer het Belgische Polo Super 1600-project te steunen. VW Racing besliste om niet langer verder te gaan in het WK waardoor de Belgian VW Club genoodzaakt werd het project te stoppen. Dit wil echter niet zeggen dat we in 2004 geen Polo in actie zullen zien in België. De wagen is nog altijd eigendom van René Georges en zou deze eventueel kunnen verhuren.

Bron: www.autosport.be

Na maanden van speculaties en geruchten, kan Pierre Delettre bevestigen dat hij wel degelijk de 47ste Boucles de Spa in goede banen zal leiden, als organisator, en wel op zaterdag 27 en zondag 28 maart 2004.
"Ik beken dat ik het vorige zomer allemaal niet meer zag zitten dat ik op het punt heb gestaan te stoppen. Het wordt almaar moeilijker om een rally te organiseren in België. En dan heb ik het niet alleen over budgetten. Je krijgt van niemand hulp. Integendeel, wat je ook doet, ze staan altijd klaar om je neer te sabelen. Gelukkig kan ik bij de Union Mécanisée de Spa op een stel echte vrienden terugvallen en die hebben mij er doorgesleurd. En ik ben blij dat ik heb volgehouden. Ook al is het zoveel makkelijker, leuker en lucratiever om circuitraces te organiseren, de Boucles hebben een aparte plaats in mijn hart. De Boucles die maken deel uit van de erfenis van de Delettres."

Geen Europese coëfficiënt meer
En zoals de Boucles verbonden zijn met Delettre zijn ze dat ook met Spa. De editie 2004 krijgt zijn podium en wagenpark in de Jardins de Casino. De assistenties zullen de volledige stad inpalmen. De toppers staan op het gemeenteplein. Maar de Europese coëfficiënt die werd afgezworen.
"Daar zijn verschillende redenen voor",aldus Delettre. "Ten eerste staat het Europese kampioenschap alleen nog open voor de coëfficiënt 20-proeven. Onze coëfficiënt 5 telt alleen mee voor de trofee van een Europese zone. Voor niks dus. Bovendien moesten we zeer hoge rechten betalen voor de kalender en de kosten voor de inspecteurs. Maar het voornaamste bezwaar is dat de FIA heeft beslist om met ingang van 2004 de WRC’s en de 4x4’s groep A uit het Europese kampioenschap te bannen. Ik blijf er echter nog steeds van overtuigd dat het Belgische publiek dikke auto’s wil zien."

Met WRC, 4x4 Gr.A, Gr.R, Gr.F en N-GT
"Wij zijn dus de enige van de Grote Drie in België om een volledig veld te bieden. Met de eerste manche van het Super 1600 kampioenschap, Groep N’s, maar ook WRC’s en andere Groep A’s zoals de Subaru van Munster of de Audi van Bodson. Door te bedanken voor die Europese coëfficiënt kunnen we ook de Groep R laten starten (en de Franse evenknie, de Groep F), met enkele spectaculaire auto’s zoals de M3, Porsche en Escort. Maar ook met de gloednieuwe N-GT die door de RACB wordt gepusht en waarvan ik hoop dat ze ons de ene of andere première zal opleveren. En ook omdat we nu de handen vrij hebben, konden we het totaal aantal kilometers optrekken met 25 procent, van 210 km in 2003 naar 269 km (27 KP’s) nu."

En daardoor kon Pierre Delettre ook de KP’s meer dan drie keer laten afrijden. "Zo vermijden we de problemen van vorig jaar toen we commissarissen te kort hadden en verhogen we tegelijkertijd de veiligheid. We gaan ons beperken tot vier KP’s per dag die vier keer worden gereden. Eén KP is helemaal anders op zondag: Ster. We komen dus aan 4 tot 7 passages wat natuurlijk een extra-motivatie zal betekenen voor de verenigingen die de buvettes op de KP’s openhouden en de ingang controleren. Het is een concept dat nauw aansluit bij het moderne WK rally en dat tevens het voordeel biedt van beperkte verkenningen. Slechts 60 kilometer dienen verkend, gevolg: veel minder last voor de omwonenden."

Geheime KP in Francorchamps
Zeker omdat de KP van Francorchamps, die 6 keer wordt gereden, geheim zal blijven tot op de dag van de start. "Dat is de grote nieuwigheid", aldus Delettre. "En in tegenstelling tot met de Clémentine vroeger, gaan we het geheim nu kunnen bewaren omdat de KP wordt verreden op privé-eigendom. Achter slot en grendel. En de wijsneuzen wil ik er ook op wijzen dat er mogelijkheden genoeg zijn op de site. Alleen wij kennen de juiste. Van de RACB kregen we de toelating om de eerste passage met de wegwijzers te werken die ook in de RAC worden gebruikt. Of op de Clémentine in de jaren ’70. Zowel de rijders als de toeschouwers kunnen zich dus aan verrassingen verwachten. Die eerste passage zal de moeite van de verplaatsing meer dan waard zijn.Wie kan inspelen op het moment, heeft een troef in handen."

Na die nieuwe KP van 8,5 km, leidt de tweede rally van het Belgische kampioenschap, de eerste van de Benelux Trophy, naar Rahier-Chevron (15,3 km) voor een kortere versie van de legendarische Stoumont. Vervolgens gaat het naar Redoute (5,5 km) en Spa-Barisart (9,8 km), twee klassiekers in de Boucles. "Op zondag staan er drie lussen op het programma, met uiteraard Francorchamps, waar het publiek echt in de meest comfortabele omstandigheden het beste zicht zal hebben, maar ook twee nieuwe KP’s die echter voor een goed deel bestaan uit de langste KP’s uit het verleden. Nu luisteren ze naar de naam Chession-Rahier (12,2 km) en Andrimont-Spa (11,6 km)," aldus Jean Caro, sportdirecteur en auteur van het parcours. "Alleen Ster, op 500m na identiek aan die van 2003, zal op zondag helemaal anders zijn."

In totaal dienen er 27 KP’s afgewerkt, of 268 km tegen de chrono. Inkomprijs : 20 euro, zoals vanouds.

De inschrijvingen worden einde januari geopend. Met de nieuwe look, hoopt Pierre Delettre op meer dan 100 deelnemers om van de Boucles de Spa weer de grootste afspraak op de Belgische rallykalender te maken.

Tot in Spa.

Bron: persbericht

Zoals al bekend gaat de Ypres Westhoek Rally volgend jaar door op 2, 3 en 4 juli en niet in het laatste weekend van juni. De organiserende club, Targa Florio, moest de bestaande datum wijzigen omdat dan de WK-rally van Turkije doorgaat. Ieper zal nog steeds meetellen voor het Europees Kampioenschap Coëff 20 en dit wil zeggen dat er geen WRC's meer aan de start zullen verschijnen.

In 2004 viert de Ypres Rally zijn 40ste verjaardag en er werd dan ook gesleuteld aan het concept van de rally. Op vrijdagavond start de rally met een showetappe om het deelnemersveld aan het publiek voor te stellen. Zaterdag bestaat de wedstijd uit drie rondes van telkens vijf KP's. Zondag worden dan nog twee rondes van vier KP's afgewerkt.

Bron: www.wrcplace.be.tf

Rik Vanhuysse is vandaag overleden aan de gevolgen van een verkeersongeval. Vanhuysse, dit seizoen kampioen in de Saxo Challenge, was net 34 jaar geworden. Veel sterkte aan de familie en vrienden van Rik in deze donkere periode.

Het Belgische Super 1600-kampioenschap lijkt maar niet van de grond te raken. Fiat is voorlopig het enige merk dat zich in 2004 een volledig seizoen zal engageren. Een opvolger voor Larry Cols is nog niet bekendgemaakt.

Renault is er na een jaar afwezigheid terug bij, weliswaar met een beperkt programma. Er zal een Clio worden ingezet in drie wedstrijden (Spa, Ieper en Condroz) met aan het stuur Larry Cols.

Citroën heeft al bekendgemaakt dat ze geen officiële C2 1600 zullen inzetten, al zal het werk net als vorig seizoen enkele privé-programma's steunen. De Saxo's van Collard en Casier staan alvast te koop. Op een Portugese site vonden we enkele filmpjes van testen met de nieuwe C2.
filmpje 1 - filmpje 2

Volkswagen heeft momenteel slechts één officieel programma lopen en dat is in België. Dat zou echter, door ondermeer de tegenvallende prestaties van 2003, nog onzeker zijn. Er doen wel geruchten (geen bevestiging!) de ronde dat men voor het Polo-stuur nog twijfelt tussen Pascal Gaban, Dominique Genten en Fanny Duchateau!

Volgend jaar zullen ook de WRC's, groep A's en GT's in aanmerking komen voor de algemene titel. De RACB bedacht zich over de eerste maatregel, waarbij enkel Super 1600 en groep N de titel konden behalen. Voor deze titel zullen de beste zes resultaten meetellen. Een tweede wijziging is dat de 12u van Braine-le Comte wegvalt uit het kampioenschap. Reden zijn financiële problemen van de organiserende club.

Op sportief vlak werd de 30ste Condroz Rally een voltreffer. Freddy Loix kwam, zag en overwon. Het was al van Ieper '99 geleden dat Fast Freddy nog eens een wedstrijd won. Het deed hem ongetwijfeld deugd. Bruno Thiry was de snelste op de eerste wedstrijddag maar hij besloot op zondag het voetje te lichten in functie van de EK-titel, die Thiry en Kronos uiteindelijk verdiend behaalden.

Niemand kon het Kronos-duo echt bedreigen. Patrick Snijers zat de 206-piloten voor zijn lekke band op de hielen. De Lange werd blijbkaar uit het ritme geslagen want een scratch rijden met de Impreza 2003-versie lukte maar niet. De achtvoudige Condroz-winnaar werd uiteindelijk vierde op meer dan vijf minuten. Pieter Tsjoen werd op net geen minuut gereden. De Corolla-piloot reed een sterke wedstrijd met zelfs twee snelste tijden. Voorts was er het fraaie debuut van David Loix in de Subaru Impreza WRC 2002. Loix lag vierde toen hij moest opgeven door problemen met de kogellagers. Timothy Van Parijs kende een geslaagde kennismaking met de Toyota Corolla WRC. Toch bleef Tim ver uit de buurt van de tijden van teamgenoot Tsjoen.

Door de problemen van Munster en Bruyneel was de Audi S2 van Yannick Bodson lange tijd eerste niet-WRC. Tot 'Bods' zondagmorgen van de baan ging en zo het commando overliet aan Dominique Bruyneel. Uiteindelijk won Bernard Munster de groep A-strijd in zijn gekende spectaculaire rijstijl.

Het spannendste duel dit weekend was wellicht dat tussen Larry Cols en Simon Jean-Joseph, de WK-piloot uit Martinique. De Clio-piloot kon profiteren van een foutje van Cols en een elektrisch probleem op de Punto. Olivier Collard en Bernd Casier vielen beiden uit door een defecte alternator op hun Saxo. Pascal Gaban maakte al op de eerste proef een uitstapje in het decor. Op KP 3 gaf de versnellingsbak van de VW Polo de geest. Thierry Bragard reed voor de tweede keer dit seizoen een wedstrijd uit. Hij werd wel geklopt door Davy Vanneste, die met zijn prestaties van dit seizoen hopelijk de S1600-invoerders kan overtuigen. Jan de Winkel kwam naar Hoei om de BeNeLux Trophy te winnen maar daar slaagde hij niet in. De Nederlander liet zich op het gladde parcours enkele keren verrassen, hij moest uiteindelijk op de voorlaatste proef opgeven met een kapotte draagarm op zijn VW Golf Kit Car.

In groep N was er weinig strijd te beleven. Bob Colsoul gaf al vroeg op (tranmissie) terwijl Chris Van Woensel lek reed en wegzakte in het klassement. Xavier Bouche kende geen pech en won de klasse voor Jullien en Haentjes, die op de laatste dag nog een onderlinge strijd voerden.

Eindstand Divisie 1-kampioenschap 2003:
1.Tsjoen - 44
2.Snijers - 23
3.Munster - 22
4.Bruyneel - 20
5.Cols - 19

> Lees hier het persbericht van Chris Van Woensel.
> Lees hier het persbericht van Westerbeek/Schillemans.

Future World mag van een geslaagd weekend spreken. Pieter Tsjoen werd derde in de Condroz Rally. Teammanager Gérard Magniette: "Ik wil Pieter feliciteren voor één van zijn indrukwekkendste rally's van zijn carrière. Een uistekende vooruitgang aan het eind van een perfect seizoen: Belgisch kampioen Divisie 1, winnaar van de BeNeLux Rally Trophy, winnaar van 4 rally's, 6 podiumplaatsen en eerste privé-rijder in de Deutschland Rallye."

Timothy Van Parijs werd bij zijn debuut met de Toyota Corolla WRC vijfde algemeen. De nationaal kampioen ging vorige woensdag bij een privé-test overkop... Twintig minuten na de crash werd door het team en de sponsors de beslissing genomen om deel te nemen aan de rally. Een compleet nieuwe wagen klaar krijgen tegen de technische controle van vrijdagavond werd een race tegen de tijd voor het Future World team! De Corolla van Van Parijs/Peyskens kende tijdens de wedstrijd geen enkel technisch defect.

Woensdag 12 november
11u20: Crash in Dinant
11u40: Ophalen van de wagen en beslissing om deel te nemen aan de rally
13u00-15u30: Transport naar het atelier in Antwerpen
15u30: Vertrek van een Corolla-kas voor het bespuiten
17u00-01u00: De gecrashte Corolla wordt volledig uit elkaar gehaald
19u00-23u00: De nieuwe kas wordt bespoten
01u00: Einde van de dag

Donderdag 13 november
07u30: Aankomst van de kas in de ateliers
08u00: Begin van de opbouw: olieleidingen, remleidingen, hydraulica,...
11u00: Opbouw van het motorcompartiment
14u00: Opbouw elektriciteit en dashboard
20u00: Opbouw motor en ophanging
02u00: Einde van de dag

Vrijdag 14 november
08u00: Laatste details van de motoropbouw
11u00: De motor wordt gestart, de hydraulica en differentiëlen worden gecheckt
13u00: Eerste test
14u00: Geometrie van de ophanging
15u45: Vertrek naar Hoei
18u00: Beplakken van de wagen
19u00: Vertrek naar de technische controle
21u00: Tweede test
23u00: Wagen klaar voor de wedstrijd!

Freddy Loix heeft de 30ste Condroz Rally op zijn naam geschreven. Loix kwam vandaag terug op Thiry, die besloot om in de regen niet meer aan te vallen. Thiry wou zijn EK-titel veilig stellen en had daarvoor genoeg aan een tweede plaats. Fast Freddy haalde het uiteindelijk met 8"9. De Condroz werd een succes voor Kronos, dat met Loix de zege pakt en met Thiry de Europese titel na een uiterst spannend kampioenschap.

Pieter Tsjoen is met zijn Toyota Corolla WRC derde geworden op 55"8. De Belgische kampioen kon de Kronos-Peugeots niet volgen maar deed het toch verre van onaardig, met bovendien twee scratches zaterdag in het donker. Patrick Snijers werd na zijn lekke band uiteindelijk nog vierde op 5'42". Timothy Van Parijs sloot zijn debuut met de Corolla WRC af op een vijfde plaats.

Bernard Munster werd zesde algemeen, net als in Ieper het hoogst haalbare voor de Subaru-piloot. Dominique Bruyneel werd achtste en bleef nipt voor Simon Jean-Joseph. Joost Boxoen eindigde in zijn fel verouderde Impreza 12de algemeen.

Clio-rijder Simon Jean-Joseph won uiteindelijk de Super 1600-klasse. De WK-piloot haalde het met 21" van Larry Cols in de Fiat Punto. Davy Vanneste werd met de Saxo Kit Car 16de algemeen op meer dan 6 minuten. Thierry Bragard eindigde met zijn Saxo Super 1600 een plaats lager.

Xavier Bouche was met zijn Mitsubishi Lancer Evo 6 het hele weekend de snelste in groep N. Dominique Jullien, eveneens in een Evo 7 werd tweede op bijna drie minuten. Fabrice Haentjes eindigde derde voor Chris Van Woensel en Jean-Pierre Vandewauwer, die met zijn Clio de F2 groep N won.

Rik Vanhuysse is kampioen geworden in de Saxo Challenge. De allerlaatse manche van de Saxo Challenge werd uiteindelijk gewonnen door Stéphane Lhonnay voor Genten en Vanhuysse.

Foto's: Dag 1 door Filip Supply - www.rallymedia.nl

Klik hier voor de eindstand.

De 30ste Condroz Rally gaat een boeiende laatste boucle tegemoet. Bruno Thiry heeft nog een voorsprong van 8"3 op Freddy Loix, die op de laatste 3 proeven ongeveer 12" inhaalde. 'Moustic' zal op de laatste 5 proeven nog hard mogen trappen indien hij zijn teamgenoot wil voorblijven. In de rest van de top-5 is vanmorgen niets veranderd. Tsjoen staat op een veilige derde plaats op bijna een minuut. Patrick Snijers zat enkele keren dichtbij een scratch maar het lijkt de Lange niet te lukken dit weekend.

Ondertussen speelt zich een spannend duel af voor de zesde plaats. Domique Bruyneel wipte vanmorgen over Bouche maar liet zijnvoorsprong terug slinken tot slechts 2 tienden! Bernard Munster staat met zijn Subaru Impreza achtste op 7" van Bruyneel. Yannick Bodson is er niet meer bij. De Audi-piloot ging op de proef van Modave van de baan.

Xavier Bouche leidt comfortabel de standaardklasse voor Jullien en Haentjes, die een onderling duel voeren. Larry Cols lijkt de Super 1600-klasse voor de eerste maal dit jaar te gaan verliezen. Larrygator ligt momenteel 18" achter op Simon Jean-Joseph. Lhonnay leidt nog altijd de Saxo Challenge voor Boelens en Vanhuysse.

Klik hier voor live tijden en tussenstanden via RIS.

Bruno Thiry heeft na de eerste wedstrijddag de leiding in de 30ste Condroz Rally. Thiry heeft 17" voorsprong op Freddy Loix, die de hele dag kon aanklampen maar op de laatste proef plots 12" verloor op zijn teamgenoot. Pieter Tsjoen is in zijn Toyota Corolla WRC nog altijd derde. De Belgische kampioen reed de scratch op KP 10 en 11 en kon zijn achterstand zo beperken tot 39". Patrick Snijers is na zijn lekke band teruggeklommen naar een vierde plaats algemeen maar staat wel op meer dan 5 minuten. De top-5 wordt afgesloten door Timothy Van Parijs in de tweede Corolla van Future World. David Loix gaf op na KP 8.

Yannick Bodson staat met zijn Audi S2 zevende op meer dan 7 minuten. Hij mag morgen fel weerwerk verwachten van Dominique Bruyneel, die op 10" van hem geklasseerd staat. Bernard Munster draaide onregelmatige en had veel beter gekund dan zijn huidige tiende plaats. Joost Boxoen staat met zijn Impreza WRC op een eenzame 12de plaats.

Xavier Bouche is zesde algemeen en leidt nog altijd in groep N. Dominique Jullien staat tweede op iets meer dan 2 minuten, gevolgd door Fabrice Haentjes in de Lancer Evo 7 op 6". Chris Van Woensel verloor eerder op de dag zo'n 5 minuten en staat vierde op ongeveer 2' van Haentjes. Jean-Pierre Vandewauwer is met zijn Renault Clio eerste F2 groep N

Larry Cols is de eerste plaats in Super 1600 kwijt. Simon Jean-Joseph leidt met zijn Clio de klasse met 21" op Cols in de Punto. Davy Vanneste is met zijn Saxo Kit Car derde en heeft een kleine minuut voorsprong op Thierry Bragard. Bernd Casier gaf op, net als Gaban en Collard eerder op de dag.

Stéphane Lhonnay leidt nog altijd de Saxo Challenge. Hij heeft een comfortabele voorsprong van 40" op Stéphane Boelens. Rik Vanhuysse is derde gevolgd door Genten op 6", Schammel op 9" en Hebette op 12".

De jongen van 14 die werd aangereden nabij de jump van Villers-le-Bouillet is overleden. De stewards hebben het moeilijk om het talrijk opgekomen publiek een veilige plaats te geven, zeker op een druk punt zoals de jump van Villers. Heel wat toeschouwers vertonen bovendien een onverantwoord gedrag, waardoor ze hun sport kapot helpen...

Klik hier voor live tijden en tussenstanden via RIS.

Bruno Thiry heeft nog altijd de leiding in de Condroz Rally. Na acht proeven heeft hij een voorsprong van slechts 1"5 op Freddy Loix. Fast Freddy, die op KP 8 zwaar uithaalde, is goed op weg om de leiding te nemen. Pieter Tsjoen staat derde op een halve minuut. Vierde is David Loix in de Impreza 2002-versie op 1'. De tijden van Timothy Van Parijs verbeteren stilaan, de D2-kampioen staat nu vijfde op al meer dan vier minuten.

Patrick Snijers komt niet meer in aanmerking voor de overwinning. Snijers reed leek op KP 6, verging de band op de proef en verloor zo 4'30". De Subaru-piloot viel teurg naar een 14de plaats maar staat nu al terug 7de.

Eerste niet-WRC is de Audi S2 van Yannick Bodson, mooi zesde op nu al bijna vier minuten. Dominique Bruyneel begint meer en meer in de wedstrijd te komen en is negende algemeen. Bernard Munster draaide teleurstellende tijden op de laatste 3 proeven en viel daardoor terug naar de 12de plaats, op 8" gevolgd door Joost Boxoen.

Xavier Bouche staat achtste algmeen en leidt de groep N. Fabrice Haentjes staat met zijn Evo 7 tweede op al bijna anderhalve minuut. Chris Van Woensel verloor op proef 8 meer dan vijf minuten.

De leider in Super 1600 is nog altijd Larry Cols. Simon Jean-Joseph blijft aanklampen en staat tweede op slecht 1"1! Op meer dan 2'30" vinden we achtereenvolgens Vanneste, Casier en Bragard terug. Olivier Collard en Pascal Gaban gaven op, net als Princen met zijn nieuwe Clio RS.

Stéphane Lhonnay staat aan de leiding in de Saxo Challenge. Hij heeft al een halve minuut voorsprong op Boelens, op 6" gevolgd door Genten. Rik Vanhuysse is zesde en heeft door de opgave van Marnic Van Lancker al heel wat meer zekerheid over zijn titel.

Klik hier voor live tijden en tussenstanden via RIS.

De leiding in de Condroz Rally is na drie proeven in handen van Bruno Thiry. Met zijn Peugeot 206 WRC heeft hij 0.5" voorsprong op Patrick Snijers in de Subaru Impreza WRC '03. Freddy Loix staat derde op 7.2" gevolgd door Pieter Tsjoen op 11.9" en David Loix op 23"7.

Thiry en Snijers moesten op KP 1 Loix laten voorgaan maar deelden op de tweede proef van 28 km wel de scratch. Op KP 3 was Thiry dan weer 0.7" sneller dan Snijers. Timothy Van Parijs verloor op KP 1 zo'n 50" en is pas 13de. Joost Boxoen staat een plaats hoger geklasseerd. Erik Wevers reed een 9de tijd op de eerste proef maar gaf daarna op.

Achter de kopgroep van vijf gaapt al een kloof van meer dan een minuut. Munster leidt het tweede peloton voor Bouche en Bodson. In groep N leidt Bouche met 31" voorsprong op Chris Van Woensel en 45" op Fabrice Haentjes. Bob Colsoul is er niet meer bij, de transmissie op de Lancer gaf de geest.

Larry Cols heeft de leiding in Super 1600. Larrygator heeft 9" bonus op Simon Jean-Joseph in de officiële Renault Clio. Davy Vanneste - die wat vroeger mocht starten - heeft terug de strijd aangebonden met Olivier Collard. Dazzling Davy staat derde bij de 1600's met 1"2 voorsprong op Collard. Daarna volgen Casier, Bragard en Gaban.

Ondertussen bereikte ons het bericht dat op KP 3 een zwaar ongeval gebeurde. De proef werd meteen afgelast. Een wagen ging ter hoogte van de jump van de baan en raakte het publiek. Eén persoon werd gewond afgevoerd naar het ziekenhuis. We zullen er spijtig genoeg terug niet kunnen naast kijken op tv en in de kranten...

Klik hier voor live tijden en tussenstanden via RIS.

Gisteren vond op KP Marchin de shakedown van de Condroz Rally plaats. Ongeveer alle toppers waren aanwezig: Loix, Thiry, Snijers, Munster, Boxoen, Bruyneel, Jean-Joseph, Gaban, Collard, Casier,... David Loix was aangekondigd met een Impreza '98 maar vond uiteindelijk toch nog het budget voor een 2002-versie, afkomstig van Star Motorsport. Pieter Tsjoen en Timothy Van Parijs - die woensdag tijdens een test overkop ging maar normaal wel zal starten - waren niet aanwezig op de shakedown. Pitstop.TV meldde het forfait van Ferdi Perneel, die niet mag starten op doktersbevel wegens een verkeersongeval. Sébastien Jardon is zo zeker van eindwinst in de Ford Focus Tour.

Klik hier voor enkele ingestuurde foto's.

TV-zender Canvas zal zondag speciale aandacht besteden aan de Condroz Rally. Zondagnamiddag, omstreeks 15u00, wordt er een update van zaterdag en zondagvoormiddag uitgezonden gevolgd door een rechtstreeks interview met Dany Colebunders, huidig rallymanager bij de RACB. Omstreeks 17u00 gaat Canvas voor een tweede keer rechtstreeks naar Hoei om daar te ontknoping mee te maken. De reportages worden verzorgd door Stefaan Lammens en Eric Dupain. Stefaan Lammens staat ook in voor de rechtstreekse interviews. Naast het sportpaleis komt de Condroz ook aan bod in de journaals van zaterdag en zondag.

De 30ste Rallye du Condroz zal het Belgische Divisie 1 kampioenschap waardig afsluiten. Met op de affiche Bruno Thiry, Patrick Snijers en Freddy Loix, allen in topwagens, mag de Condroz nu al als topper beschouwd worden.

Het is duidelijk dat Patrick Snijers voor niets minder dan een negende Condroz-zege gaat. Best mogelijk met een Subaru Impreza WRC 2003 - een Belgische première trouwens - een pak ervaring en een onovertrefbare overwinningsdrang. Ook Fast Freddy zou niets liever willen dan de zege. Het laatste optreden van Loix in België - en tevens zijn laatste zege - dateert al van Ieper '99. Hij zal wel rekening moeten houden met teamgenoot Bruno Thiry. 'Moustic' moet minstens tweede eindigen om de Europese titel te pakken. Zoniet gaat de lauwerkrans naar de Portugees Miguel Campos.

Ook Pieter Tsjoen mag men niet uit het oog verliezen. De Waregemnaar behaalde een titel zonder glans en kende tijdens zijn campagne weinig tegenstand. Aansluiting vinden bij de bovenstaande kopgroep zal dan ook heel moeilijk worden voor de Vergokan-piloot. Teammaat Timothy Van Parijs debuteert met een tweede vrijwel identieke Corolla WRC. De nationaal kampioen kennende, zou deze kennismaking wel eens gepaard kunnen gaan met spektakel. Dat kan ook gezegd worden van de Nederlander Erik Wevers (Toyota Corolla WRC), vorig jaar derde in Hoei. David Loix en Joost Boxoen, beiden in een al verouderde Impreza '98, zullen vrede moeten nemen met een figurantenrol. Het wordt afwachten wat de Ier Ollie O'Donovan (Subaru Impreza WRC '02) op Belgische bodem zal presteren. De minder snelle WRC's zijn ideale speelkameraden voor de groep A's van vooral Bernard Munster (Subaru Impreza) en Dominique Bruyneel (Toyota Celica GT4) maar ook Yannick Bodson (Audi S2), Hubert Deferm (Subaru Impreza), Pascal André (Lancer Evo 6) en Eddy Snaet (Lancer Evo 6).

F2 - Super 1600
De grootste aandacht in Super 1600 zal natuurlijk uitgaan naar WK-piloot Simon Jean-Joseph in zijn Renault Clio Super 1600. Favoriet is echter Larry Cols, die zijn titel al binnen heeft maar 'geen vijf zonder zes' wil. Olivier Collard zou zijn pechseizoen maar al te graag afsluiten met een overwinning. Casier, Bragard en vooral Gaban wachten nog altijd op hun eerste zege. Zij krijgen terug het gezelschap van Davy Vanneste - terecht ontevreden over zijn slecht startnummer - in de Saxo Kit Car. Ook Jan de Winkel (VW Golf Kit Car) is terug van de partij. Hij leidt de Benelux Trophy en wil dan ook kost wat kost deze cup - en de daaraan verbonden 5.000 euro - winnen.

Groep N
In de standaardklasse mogen ons terug verwachten aan een spannende strijd tussen Chris Van Woensel (Evo 6), Bob Colsoul (Evo 7) en kampioen Xavier Bouche (Evo 7). Meer Lancers grN in handen van Jonkers, Lacuaye, Peeters, Leintz, Pyck, Arlotti en Halzeger maar ook de Subaru's van Schrader, Thijs en Nederlands kampioen Verkooijen. In N3 wordt uitgekeken naar het debuut van Kris Princen met de Clio Ragnotti, die met merkgenoot Vande meteen een referentie heeft.

Saxo Challenge
In de Challenge blijven nog drie titelkandidaten over: Rik Vanhuysse, Marnic Van Lancer en Dominique Genten. De eerste kon al kampioen zijn maar kende pech in zijn thuiswedstrijden. De tweede behaalde dit jaar zijn eerste Challenge-zege en kwam door de pech van Vanhuysse even aan de leiding. En de derde moest het vooral van zijn regelmaat hebben. Vanhuysse heeft de beste kaarten kan zich geen fout permitteren. Andere smaakmakers dit jaar zouden zich eveneens vooraan kunnen mengen: Hébette, Petitjean, Schammel, Lhonnay, Wanger,...

Ford Focus Tour
De Condroz Rally betekent eveneens de finale van de Ford Focus Tour. Twee piloten komen nog in aanmerking voor de titel: Sébastien Jardon en Ferdi Perneel. De winnaar staat een onverhardtest te wachten met de Ford Focus WRC '03!

Donderdag vindt op de KP van Marchin de shakedown plaats van 12u tot 18u. Loix en Snijers zullen er al zeker aanwezig zijn om hun wagen te testen. Vrijdagnamiddag is er dan de technische controle van 13u tot 20u30 (nummers 20-1: 19u30 tem 20u30) en dit in de plaatstelijke Mitsubishi garage 'Arona Motor'. De wedstrijd zelf start zaterdag om precies 9u00. De winnaar zal zondag rond 16u40 bekend zijn.

De rally zal live te volgen zijn via RIS en Radio Contact (104.8 & 104.5 FM). Ook op Shakedown.be zullen regelmatig updates plaatsvinden met de laatste nieuwtjes en standen.

Lees hier het volledige persbericht.

Via de site van Ecurie Les Volants, een bekende Waalse autoclub, is de volledige deelnemerlijst van de 30ste Rallye du Condroz beschikbaar.

1-42 - 43-90 - 91-138 - 139-181

Andere bekende deelnemers buiten de reeds bekende eerste 30 startnummers:

32. Pascal André - Mitsubishi Lancer Evo VI - A8
59. Jean-Pierre Mondron - Mitsubishi Lancer Evo VI - A8 (Kronos-topman)
63. Davy Vanneste - Citroën Saxo Kit Car - A6
72. Laurent Molle - BMW 325 - A8
73. Paul Allerts - Mazda 323 GTR - A8
75. Kurt Reynvoet - BMW 320i - A8
83. Filip Pyck - Mitsubishi Lancer Evo VI - N4
94. Nelis Verkooijen - Subaru Impreza WRX - N4 (Nederlands kampioen grN)
142. Dimitri Christiaens - Renault Clio - N3
148. Filip Barbier - Opel Astra OPC - N3
Melissa Debackere (Citroën Saxo Kit Car) komt niet aan de start.

De organisatie heeft duidelijk weer geknoeid tijdens het opstellen van de startlijst... die trouwens nog altijd niet aanwezig is op de officiële website!

Patrick Snijers komt naar Hoei met een Subaru Impreza WRC 2003 (S9)! De wagen is afkomstig van DMG en zal de typische blauwe Subaru kleur hebben. Een topwagen dus voor 'de Lange', die samen Loix en Thiry tot de topfavorieten voor de 30ste editie behoort.

Bron: www.patricksnijers.tk

Dit zijn dan de wagens waarmee Pieter Tsjoen en Timothy Van Parijs aan de 30ste Condroz Rally zullen deelnemen. De Belgische kampioenen Divisie 1 en 2 starten elk met een Toyota Corolla WRC, geprepareerd door Future World. De Condroz wordt trouwens het debuut van Van Parijs in een WRC. Het kampioenenteam heeft de steun van Vergokan en Havoline.

De belangrijkste deelnemers voor de Condroz Rally van volgend weekend zijn bekend. Met op de affiche Loix, Thiry, Snijers, Tsjoen, Van Parijs, Munster,... is zowat de hele Belgische top aanwezig. Ook Duval had bij dit lijstje kunnen staan maar zoals bekend weigerde hij de uitnodiging van Campos. De Portugees had dan plannen om zelf naar Hoei af te zakken maar het Silver Team beschikte niet over genoeg budget. David Sterckx en Renaud Verreydt waren eveneens aangekondigd maar starten niet. Daarentegen is er de deelname van Joost Boxoen met de Subaru Impreza WRC '98.

1.Thiry – Fortin / Peugeot 206 WRC (A8)
2.Loix – Smeets / Peugeot 206 WRC (A8)
3.Tsjoen – Chevaillier / Toyota Corolla WRC (A8)
4.Snijers – Muth / Subaru Impreza WRC '02 (A8)
5.Wevers – Poel (NL/NL) / Toyota Corolla WRC (A8)
6.O'Donnovan – Moynihan (IRL/IRL) / Subaru Impreza WRC '02 (A8)
7.Jean-Joseph – Boyère (F/F) / Renault Clio S1600 (A6)
8.Van Parijs – Peyskens / Toyota Corolla WRC (A8)
9.Loix – Pirotte / Subaru Impreza WRC '98 (A8)
10.Munster – Caesemacker / Subaru Impreza GT (A8)
11.Bodson – Delmelle / Audi S2 (A8)
12.Bruyneel – Meert / Toyota Celica GT4 (A8)
14.Bouche – Bourguignon / Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4)
15.Colsoul – Jamoul / Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4)
16.Cols – Goddé / Fiat Punto S1600 (A6)
17.Collard – Toubon / Citroën Saxo S1600 (A6)
18.Van Woensel – Snaet / Mitsubishi Lancer Evo 6 (N4)
19.Bragard – Burniat / Citroën Saxo S1600 (A6)
20.Boxoen – Mombaerts / Subaru Impreza WRC '98 (A8)
21.Deferm – Joachim / Subaru Impreza GT (A8)
22.Julien – Klein / Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4)
23.Haentjens – Fraiture/ Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4)
24.Gaban – Elst / VW Polo S1600 (A6)
25.Jonkers – Jonkers (NL/NL) / Mitsubishi Lancer Evo 6.5 (A8)
26.Casier – Miclotte / Citroën Saxo S1600 (A6)
27.Princen – Marteau / Renault Clio Ragnotti (N3)
28.Vandewauwer – Rasdolski / Renault Clio RS (N3)
29.De Winkel – X / VW Golf IV Kit Car (A7)
30.Snaet – Declerck / Mitsubishi Lancer Evo (A8)

Met nog twee weken te gaan kan het aftellen naar de Condroz Rally. Traditioneel circuleren dan ook de forfaits en de geruchten tot mogelijke 'last minute' deelnames. Op www.pitstop.tv stond te lezen dat Miguel Campos dan toch niet zal deelnemen aan de Condroz Rally wegens een te krap budget. Ook de deelnames van David Sterckx en Renaud Verreydt zijn vrij onzeker. Daarentegen zou de Ier O'Donovan deelnemen met een Subaru Impreza WRC versie 2002.

Twee weken scheidt de Condroz Rally nog van ons. De afsluiter van het Divisie 1-kampioenschap kondigt zich groots aan... Tijd om even alle aangekondigde toppers in de verschillende klassen op een rijtje te zetten.

Dè topnaam op de affiche is uiteraard Freddy Loix. De Limburger kon deze week de Kronos-206 voor het eerst testen. De taak van Loix bestaat erin Thiry aan de Europese titel te helpen, wat niet wil zeggen dat Loix niet mag winnen. Een derde zegekandidaat is ongetwijfeld Patrick Snijers, die dit keer wel over topmateriaal kan beschikken. Daarnaast zijn er nog de WRC's van Tsjoen (Corolla), Van Parijs (Corolla), Campos (206), Sterckx (Octavia) en Loix (Impreza '98) maar zij zullen wellicht niet in staat zijn zich te mengen in het zegedebat. De Condroz betekent ook de come-back van Renaud Verreydt, die zal deelnemen met ofwel de Corolla WRC ofwel de Celica GT4 van Erik Wevers. De spectaculaire Nederlander zal afhankelijk van Verreydt's budget met één van beide wagens starten. De Tsjechen Pech en Kopecky komen niet aan de start wegens verplichtingen in eigen land.

In groep A zijn de deelnames van Bruyneel (Celica), Munster (Subaru), Bodson (Audi) en André (Lancer) al zeker. Naast de complete Belgische top in groep A zal ook groep N sterk vertegenwoordigd zijn. Kampioen Bouche zal het mogen opnemen tegen Van Woensel, Colsoul en Julien. Een niet onbekende Pool heeft plannen om de Condroz rijden met een grN Impreza van de laatste generatie.

In Super 1600 krijgen we net als in Ieper bezoek van een WK-piloot. Hopelijk is Simon Jean-Joseph met zijn Clio even spectaculair als Teuronen met de Suzuki. Larry Cols kan de Condroz zonder druk afwerken. Olivier Collard zou zijn pechvolle seizoen met een zege kunnen afsluiten. Pascal Gaban toonde reeds het potentieel van de VW Polo maar ook Casier en Bragard bewezen dit jaar hun snelheid. De Super 1600's zullen fel mogen knokken tegen Jan de Winkel, de leider in de BeNeLux Trophy met zijn snelle VW Golf IV Kit Car. De Saxo Kit Cars van Davy Vanneste en Melissa Debackere zullen eveneens aanwezig zijn.

François Duval heeft besloten om dan toch niet aan de Condroz Rally deel te nemen. Duval reageert op zijn eigen website: "Het zou natuurlijk tof zijn voor de supporters maar we willen Bruno niet hinderen in zijn strijd om de Europese titel. Als de titel hem zou ontsnappen door onze plaats in de eindrangschikking zou dit niet echt sympathiek zijn tegenover Bruno. Bovendien hebben wij zelf er niets te winnen."

Duval gaat hiermee niet in op het voorstel van Campos, die hem een Ford Focus WRC '02 ter beschikking stelde. De Portugees heeft dan maar beslist om zelf naar de Condroz af te zakken. De leider in de EK-tussenstand kan evenwel geen punten meer nemen. Campos kan nog Europees kampioen worden indien Thiry niet bij de eerste 2 eindigt.

David Loix zal zo goed als zeker de Condroz Rally rijden met een Subaru Impreza WRC. Loix heeft dit vandaag op het forum van zijn website bevestigd. De wagen is de versie '98 van Cilti Sport, waarmee hij ook al in 2001 reed.

De krant 'Het Nieuwsblad' meldde vandaag dat de kans bestaat dat François Duval zou starten in de Condroz Rally! De 22-jarige Ford-piloot zou kunnen deelnemen door de financiële inbreng van niemand minder dan Miguel Campos! De wagen zou dan een Ford Focus WRC '02 zijn van de Italiaanse stal Procar. De Portugees wil met de deelname van Duval verhinderen dat Bruno Thiry Europees kampioen wordt. Maar ook Thiry heeft zijn 'huurling' in de persoon van Freddy Loix, een project dat Kronos financiert.

Het is definitief: in 2004 krijgen we maar één Belgisch kampioenschap rally meer. De twee divisies worden samengevoegd in één kampioenschap van 10 wedstrijden. De WRC's zijn toegelaten in alle wedstrijden behalve Ieper en Condroz want die zullen blijven meetellen voor het EK. Ook de groep R-wagens mogen blijven rijden, wat het spektakel ten goede zal komen. Naast de bestaande klassen voegt de RACB een nieuwe groep aan het kampioenschap toe: de GT-klasse, bestemd voor wagens die aan de N-GT FIA-normen voldoen, bv. een Porsche, BMW of Ferrari.

Het kampioenschap zal uit 10 proeven bestaan waarvan er 5 over 2 dagen worden georganiseerd en 5 over 1 dag. Parallel mogen geen provinciale wedstrijden meer worden georganiseerd zodat de VAS- en ASAF-manches in Hannuit, Bocholt, Wallonie en Haspengouw zouden wegvallen. Dit is de voorlopige kalender (officieus!):

Rally van Hannuit - 13 maart (1 dag)
Boucles de Spa 27/28 maart (2 dagen)
TAC Rally Tielt - 11 april (1 dag)
Rallye de Wallonie - 01/02 mei (2 dagen)
Sezoensrally Bocholt - 29 mei (1 dag)
Braine-le-Comte - 20 juni (1 dag)
Ypres Westhoek Rally - 03/04 juli (EK)
Omloop van Vlaanderen - 11/12 september (2 dagen)
12u van Haspengouw - 25 september (1 dag)
Condroz Rally - 06/07 november (EK)

De puntenverdeling zal als volgt verlopen:
- Rally's 1 dag: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1
- Rally's 2 dagen:
Een piloot die de eerste dag opgeeft mag de tweede dag opnieuw starten. Er wordt dus per dag een klassement opgemaakt met daarnaast nog eens een eindklassement. De puntenverdeling per klassement gaat als volgt: 5 - 4 - 3 - 2,5 - 2 - 1,5 - 1 - 0,5.
- EK-rally's: geen dagklassementen, wel eindklassement x coëff 1,5.

Ook de te behalen titels zullen anders zijn dat dit jaar. Voor de algemene titel komt enkel Super 1600 en groep N in aanmerking. Geen WRC's dus, maar er is wel nog een aparte titel voor WRC- en A8-wagens. De groep N's rijden alle manches waarvan er 7 meetellen. De Super 1600's rijden 7 wedstrijden waarvan 6 resultaten meetellen (Spa, TAC, Wallonie, Ieper, Omloop, Braine-le-Comte en Condroz). Dit geldt ook voor de klassen A5, A6 en A7. De C2 Challenge zal gehouden worden over 6 van deze 7 wedstrijden. De WRC's rijden 8 wedstrijden waarvan er 7 zullen meetellen (groep R en GT idem).

Nee, het is geen grap. Freddy Loix verschijnt aan de start van de Condroz Rally met een Peugeot 206 WRC van het Belgische team Kronos! Fast Freddy zal met de blauwe 206 van de Rus Vasin rijden. Door zijn deelname kan Loix Bruno Thiry helpen in de titelstrijd voor het Europees kampioenschap, waarvan de finale hoogstwaarschijnlijk in Hoei zal verreden worden. Het is al van Ieper '99 geleden dat Loix nog eens in België reed.
Ondertussen is ook al bekend dat de deelname van Vlaçav Pech in een Ford Focus WRC 02 zo goed als zeker is. De deelname van een andere Tsjech in een Skoda Octavia is nog onzeker.

Naast de wagen van Pieter Tsjoen zal het Vergokan Team nog een tweede wagen inzetten voor de komende Condroz Rallye. Timothy Van Parijs en co Yves Peyskens zullen deelnemen met een Toyota Corolla WRC van Future World!

De Condroz beloofd dit jaar een topeditie te worden. Patrick Snijers heeft met zijn nieuwe Impreza '02 een wagen in handen om te winnen. Bruno Thiry, winnaar van de laatste 3 edities, zal (afhankelijk van het resultaat in de Antibes) het duel aangaan met Miguel Campos voor de titel van Europees kampioen. Een derde 206 WRC zal bestuurd worden door Evgeny Vasin.
De organisatie voert ook onderhandelingen met twee Tsjechische piloten, die respectievelijk met een Ford Focus WRC en een Skoda Octavia WRC naar de Condroz zouden afzakken. In Super 1600 is de deelname van Simon Jean-Joseph (Renault Clio) al zeker.

De Condroz gaat dit jaar terug door over twee dagen (15 & 16 november). Zaterdag start de eerste wagen omstreeks 8u40 (podium). Het eindpodium van dag 1 is voorzien om 21u15. Zondagmorgen wordt gestart omstreeks 8 uur. De winnaar van deze 30ste editie zal dan rond de klok van 18u op het podium staan, na 22 spéciales te hebben afgewerkt.

Meer info op www.condrozrally.be.

Patrick Snijers heeft zoals verwacht de 12u van Haspengouw gewonnen. De Limburger kende geen enkele vorm van tegenstand en sloot de wedstrijd af met 5'33" bonus op Dominique Bruyneel in zijn Toyota Celica GT4. De winst in D2 was voor Hubert Deferm, die nipt de Brit Rob Barry achter zich kon houden. Timothy Van Parijs stond aan de leiding toen hij op drie proeven van het einde met een kapotte turbo af te rekenen kreeg. De Lancer-piloot viel terug naar de achtste plaats (3de D2). Van Parijs was door het forfait van Depessemier al voor de start van de wedstrijd zeker van zijn titel.

De derde plaats was voor groep N-winnaar Xavier Bouche. Hij haalde het met 18" van thuisrijder Bob Colsoul. Bouche is tevens de nieuwe Belgische kampioen in de standaardklasse. Gerard De Rooij werd in zijn eerste echte rally tiende algemeen (9de D1) en derde in groep N. Steve Matterne won groep N in D2 voor Schiettecatte. Filip Pyck gaf op met een kapotte cardan.

Larry Cols won voor de vijfde keer op rij de Super 1600 en is nu zeker van de titel. Olivier Collard, de kampioen van vorig jaar, gaf al vroeg op. Bernd Casier eindigde als tweede op bijna twee minuten. "Op Brustem kon ik mij eens echt uitleven. Gelukkig was er mijn co Eddy Chevallier die mij op tijd intoomde. We haalden er een topsnelheid van 177 km/u." Eerste finish dit seizoen voor Thierry Bragard in de LDT-Saxo. Pascal Gaban kende wat problemen met zijn Polo in het wedstrijdbegin en eindigde daardoor pas als vierde.

Rik Vanhuysse scoort blijkbaar enkel op verplaatsing. Hij won voor de derde keer dit seizoen de Saxo Challenge en verstevigt bovendien zijn leiderspositie. Dominique Genten en Marnic Van Lancker vervolledigden het podium.

Jean-Pierre Vandewauwer won met zijn Renault Clio de F2 groep N voor Reuter (1ste D2) en Schröder. Didier Vandenheede werd tweede in D2 op slechts 1" van Robby Vanhees, de winaar in F2 groep A! De tweede plaats in deze klasse was voor Daisy Cols in haar Fiat Punto. Ze hield de Porsche van Guillemin, winnaar in groep R, net achter zich.

Dit is de wagen waarmee Patrick Snijers en John Muth zondag aan de start komen van de 12u van Haspengouw. De Subaru Impreza WRC versie 2002 zal dit jaar ook nog te zien zijn in de Condroz Rallye en mogelijk ook de Rally van Sombreffe. Voor volgend jaar staat het hele BK op het programma maar alles hangt nog af van het mogelijk verbod op de WRC's in 2004.
De Impreza is dit keer niet afkomstig van First maar wel van DMG Motorsport, het team van de Ier Derek McGarrity. De wagen komt uit de ateliers van Prodrive en is voorzien van de laatste evoluties van 2002. DMG brengt 6 mechanciens en 2 ingenieurs mee naar Landen. Door zijn goeie relatie met Pirelli kan Snijers terug over top Pirelli's beschikken. Het is duidelijk dat de Alkenaar zondag voor niets minder dan de zege gaat.
Snijers vertelde ook wat meer over zijn Dakar-project. De bekende woestijnrally zal hij rijden met een Mitsubishi Pajero diesel, afkomstig uit de ateliers van Ralliart Duitsland.

Het volledige interview met Snijers kan je lezen op www.patricksnijers.tk.

Vanavond stellen Patrick Snijers en John Muth hun Subaru Impreza WRC '02 voor in het RTBF-programma Champion's. De wagen - die volledige nieuwe kleuren zal dragen - werd gisteren getest in de buurt van Zellik. Morgen is er de persvoorstelling in Brussel.

Uitzendschema Champion's:
dinsdag 23 september om 22.50 op La Deux
woensdag 24 septmber om 12.50 op La Deux
zondag 28 september om 9.55 op La Une

Bron: www.patricksnijers.tk
Programmaschema volgens www.rtbf.be

De startlijsten voor de 12u van Haspengouw zijn bekend. De lijst van Divisie 1 & 2 is hier te vinden en telt 80 deelnemers. De VAS-wedstrijd heeft 84 deelnemers, klik hier voor deze startlijst.

Het ziet er naar uit dat de rallysport in België er in 2004 totaal anders zal uitzien. De geruchten doen de ronde dat we maar één kampioenschap meer zullen hebben met daarin een tiental wedstrijden. Er zouden parallel geen provinciale wedstrijden meer morgen worden georganiseerd zodat Marche-en-Famenne en de Sombreffe Rallye zouden wegvallen. En wat met Haspengouw? De Omloop van Vlaanderen en de TAC Rally zouden fusioneren. Eén kampioenschap is volgens ons geen slecht idee maar roept toch heel wat vragen op. Zullen de invoerders van de Super 1600's zoveel manches wel zien zitten? En blijft de groep R bestaan? De veiligheid zal er met een gezamenlijk kampioenschap alvast voordeel bij baten. Afwachten...
Met dank aan Geert Grooten

Pieter Tsjoen is zeker van zijn tweede Belgische rallytitel. Hij kan in de stand niet meer bijgehaald door naaste concurrent Bernard Munster, want die start niet in de 12u van Haspengouw. Ook Tsjoen rijdt de Haspengouwrally niet. Beide piloten komen wel aan de start van de Condroz Rallye op 15 en 16 november.

Het eerste deel van onze eigen foto's van de Omloop van Vlaanderen kunt u hier bekijken (met dank aan Damien Hinderyckx). De filmpjes volgen morgen. Woensdag komt dan het tweede deel van de eigen foto's on-line. Foto's en filmpjes zijn ook al op de site van Tom Cooman beschikbaar.

Pieter Tsjoen heeft zonder tegenstand de 44ste Omloop van Vlaanderen gewonnen. Hij sloot zijn tweede zege in Roeselare af met een voorsprong van 4'59" op Bernard Munster in zijn Subaru Impreza. Tsjoen is nu vrijwel zeker van zijn tweede Belgische titel. Timothy Van Parijs moest vanmorgen nog opgeven met motorproblemen. Yannick Bodson had zo de derde podiumplaats in handen maar ook hij moest met de finish in zicht de handdoek werpen.

Larry Cols nam met zijn Fiat Punto de derde plaats in en won tegelijk de Super 1600-klasse. Voor Larrygator is het zijn vierde seizoenszege. Olivier Collard werd voor de vierde maal tweede en heeft in de tussenstand een achterstand van 8 punten op Cols. Davy Vanneste kon met zijn Saxo Kit Car de hele wedstrijd rivaliseren met Olivier Collard. Vanneste stond na de eerste ronde op een luttele seconde van Collard maar koppelingsproblemen beletten hem Collard verder aan te vallen. Dazzling Davy sloot alsnog af op een schitterende zesde plaats algemeen, voor spektakelman Andy Lefevere in zijn BMW 325. Pascal Gaban en Bernd Casier reden uit op een respectievelijk 11de en 14de plaats.

Eindwinnaar in groep N werd Xavier Bouche, bovendien vierde algemeen. De strijd met Colsoul was weg na diens motorproblemen. Vandaag vergrootte Bob zijn voorsprong op Bart Dujarding van 5" naar 1'05". Vierde groep N werd Jean-Pierre Vandewauwer in zijn Renault Clio RS. Vande won de F2 groep N voor Depla en Vancampenhoudt.

Na Van Lancker gisteren kende Rik Vanhuysse vandaag zijn deel van de pech. De leider reed lek op de eerste proef en eindigde zo pas vierde. De zege bij de Saxo's was voor de jonge Luxemburger Gilles Schammel. Hij had 15" voorsprong op Genten en 36" op Petitjean. Wagner (6de) ging in de strijd om de tweede plaats van de baan. Van Lancker eindigde pas achtste zodat Vanhuysse terug de leiding neemt.

Lees ook het Historic-verslag!
Foto's en filmpjes volgen zo snel mogelijk!

- De leiding in de vierde D1-manche is zoals verwacht in handen van Pieter Tsjoen. De Waregemnaar heeft na 14 proeven een voorsprong van 2'54" op Bernard Munster, die de ganse dag strijd leverde met Timothy Van Parijs. Munster heeft een bonus van 20 seconden op de Lancer-piloot. Yannick Bodson staat met zijn indrukwekkende Audi S2 op een mooie vierde plaats.
- In klasse Super 1600 is Larry Cols op weg naar zijn vierde seizoenszege. 'Larrygator' kreeg tegenstand van Pascal Gaban maar viel terug door motorproblemen (drie cilinders) en - net als in Ieper - een bezoek aan een gracht. De tweede plaats in de klasse is voor Olivier Collard, die slechts 2" voorsprong heeft op Davy Vanneste in de Citroën Saxo Kit Car. Bernd Casier verloor in het wedstrijdbegin heel veel tijd en staat pas 32ste, Thierry Bragard moest alweer opgeven.
- Xavier Bouche heeft de leiding in groep N. Bob Colsoul staat al op anderhalve minuut. Bart Dujardin volgt in zijn Lancer op slechts 5 seconden van Colsoul.
- Een negende plaats algemeen voor Andy Lefevere in de BMW 325. Hij moest de laatste Zoning-proef afleggen met een kapotte schokdemper met als gevolg een schuinstaand wiel. Toch droei hij er maar 9" trager dan zijn vorige doortocht!
- Rik Vanhuysse staat op kop in de Saxo Challenge. Hij heeft bijna een minuut voorsprong op Wagner en Schammel, die samen tweede staan. Genten en Petitjean volgen op respectievelijk 6 en 7 seconden! Marnic Van Lancker reed ondermeer lek en staat pas negende.
- Ferdi Perneel leidt de Ford Focus Tour voor Verloo (+1'17"). Sébastien Jardon staat derde maar verloor tijd in het begin van de wedstrijd.
- Zoals verwacht leidt Jean-Pierre Vandewauwer de F2 groep N. Bovendien staat Vande op een 13de plaats algemeen. De tweede plaats in N3 is voor Hans Depla in zijn Nissan Sunny, Schröder (Astra) is derde.
- Freddy Dekeersgieter staat met zijn Toyota 20ste algemeen maar kende miserie met de radiator. Een sterke 14de plaats algemeen voor Godfried Dekeyser in zijn Subaru Impreza. Kurt Reynvoet gaf op met een kapotte koppeling op de BMW.
- Hans Vancampenhoudt leidt met meer dan twee minuten voorsprong op Fanny Duchateau de klasse N2. Derde in de klasse is Tom Cooman, die wat onzeker is en daardoor ook al twee kleine sorties maakte. Streekrijder Patrick Vandeputte verloor ongeveer 1'10" door een sortie en heeft nu 1" voorsprong op Christophe Samyn in de Opel Corsa.
- Lees ook het Historic-verslag!
Foto's en filmpjes volgen zo snel mogelijk!

De fotopagina van Filip Supply kan je hier bekijken. Ook op de site van Tom Cooman zijn al foto's beschikbaar. Tegen de avond zullen er ook filmpjes op hun site te bezichtigen zijn.

Via de site van RIS kan je hier de deelnemers met hun startnummer raadplegen (=> ga naar 'Entry list'). Slechts één WRC aan de start want Snijers (nr 3) gaf gisteren forfait terwijl Midwinter niet op de startlijst staat vermeld! RIS zorgt tijdens de rally voor live resultaten, zowel van Divisie 1 als de Historics.

Morgennamiddag- en avond gaat in de BMW-garage Hendrickx (Oostnieuwkerksesteenweg 136, Roeselare) de technische controle door. De timing is als volgt:

14u15-14u30: wagens 101 & meer
14u45-15u00: wagens 91-100
15u15-15u30: wagens 81-90
15u45-16u00: wagens 71-80
16u15-16u30: wagens 61-70
17u00-17u15: wagens 51-60
17u45-18u00: wagens 41-50
18u30-18u45: wagens 31-40
19u15-19u30: wagens 21-30
20u00-20u15: wagens 11-20
20u45-21u00: wagens 1-10

Vanavond konden de deelnemers van de Omloop van Vlaanderen hun wagen testen op een stuk van KP Rumbeke. Munster en Van Parijs waren de belangrijkste starters in deze shakedown. Verder waren Cols, Collard, Bragard, Gaban en Vanneste te zien en enkele piloten uit de Saxo Challenge, waaronder Van Lancker en Schammel. Casier kende problemen met zijn Saxo. Watteyne ging met zijn Saxo van de baan als gevolg van een afgebroken wiel. Ook enkele Historics waren te zien, waaronder Viane en Vancoillie.
Met dank aan Filip Supply, foto's volgen!

Het was ons gisteren al anoniem meegedeeld maar vanavond volgde de officiële mededeling op www.pitstop.tv: Patrick Snijers komt niet aan de start van de Omloop van Vlaanderen. De reden is een conflict met tuner First Motorsport. De relatie met First verzwakte na de twee opeenvolgende opgaves (Ieper & Madeira) door motorproblemen. Gisteren meldde Snijers' site nog dat hij start in de 12u van Haspengouw eind deze maand. Ook zou de Alkenaar nog de Antibes en de Condroz rijden.

Christophe Samyn debuteerde vorig jaar in de 12u van Wervik. Hij won er meteen zijn drukbezette klasse. Met zijn Opel Corsa neemt Christophe deel aan de Omloop van Vlaanderen, één van zijn belangrijkste wedstrijden tot nu toe. Door omstandigheden (ivm vergunning) kan de vaste co-piloot niet aanwezig zijn. Daardoor doet hij nu beroep op de ervaring van Filip Collez, die onlangs zelf deelnam aan de Yypres Weshoek Rally waar Christophe dan co was. Het duo heeft startnummer 87. Frederic Berville, goeie vriend en zelf actief met een Citroën AX, wenst hen alvast veel geluk toe: "Christophe wil zich bewijzen tegenover zijn klassegenoten, waaronder Duchateau, Cooman, Vandeputte, Bastiaens en Vancampenhoudt. Het wordt een moeilijke klus maar ze gaan ervoor. Je kan hen alvast bezig zien donderdagavond op de shakedown."

Volgens de Waalse site www.s1600.be.tf rijdt Simon Jean-Joseph zo goed als de Condroz Rally met een Renault Clio Super 1600. De deelname zou al bevestigd zijn door Olivier Collard. Renault kondigt daarmee wellicht zijn terugkeer aan in het BK 2004 aan. Ook Suzuki is terug van plan een wagen in te zetten als voorbereiding op volgend jaar. Ditmaal zou een Belgische piloot mogen plaatsnemen in de Ignis. Tenslotte zou de organisatie graag Paulo Andreucci aan de start zien in een Fiat Punto Super 1600.

Algemeen: Duel Snijers-Tsjoen?
Pieter Tsjoen kan zondagavond al Belgisch kampioen worden maar... dan moet hij wel met Patrick Snijers zien af te rekenen. Een aartsmoeilijke klus want 'De Lange' beschikt ditmaal over een snellere wagen dan in Spa, waar Tsjoen hem begin dit jaar klopte. Hopelijk blijft de pechduivel deze keer afwezig want die zou de wedstrijd wel eens kunnen onthoofden. Wat met Gary Midwinter in zijn Subaru Impreza WRC? Meestrijden voor de overwinning is uitgesloten maar misschien maakt de Brit wel kans op een dichte ereplaats.

Groep A: Spektakel!
Timothy Van Parijs (Mitsubishi Lancer) en Bernard Munster (Subaru Impreza) maken het meeste kans op een podiumplaats, bovendien hebben ze elk een spectaculaire rijstijl. Dat kan ook gezegd worden van Yannick Bodson (Audi S2), Andy Lefevere (BMW 325), en Mercedes-rijders Alliet en Bollier. Thuisrijder Eddy Snaet, vorig jaar mooi vierde, mogen we zeker niet uit het oog verliezen. Hij verschijnt aan de start met een Mitsubishi Lancer Evo 7 groep A.

Super 1600: Neemt Collard revanche?
Larry Cols mag dan al drie seizoenszeges op zak hebben, de titel heeft hij nog niet. Olivier Collard volgt in de stand op slechts zes punten. In Ieper stond 'Flash' nergens met zijn afstellingen maar dat zal het team wellicht geen tweede maal overkomen. Op een parcours waar hij zich thuisvoelt, zou Bernd Casier wel eens voor de verrassing kunnen zorgen. Pascal Gaban toonde in Ieper het potentieel van de VW Polo, nu nog bevestigen. Dat Thierry Bragard snel is op een dergelijk parcours bewees hij vorig jaar door in Roeselare de Challenge te winnen. Davy Vanneste tenslotte moet in staat zijn de Super 1600's het vuur aan de schenen te leggen. Zijn prachtprestatie van in Ieper ligt nog vers in het geheugen.

Groep N: Colsoul, Bouche en de streekpiloten
Slechts 7 ingeschreven in N4, ook wel Lancer-cup genaamd. Daar mogen we een fel duel verwachten tussen Bob Colsoul en Xavier Bouche, beiden in een Evo 7. Streekpiloten Filip Barbier, Bart Du Jardin en Wim Soenens zullen vrede moeten nemen met een ereplaats.

Saxo Challenge
De pech die Vanhuysse kende in Ieper gaf een nieuwe wending aan het kampioenschap. De strijd tussen 'Ricky Power' en Marnic Van Lancker - nu leider in de Challenge - zal bikkelhard worden. Verder zijn Lhonnay, Hébete, Boelens, Genten en jonge talenten als Van Loo, Schammel en Cherain terug van de partij. Circuitpiloot David Saelens is gastrijder in Roeselare.

Ford Focus Tour
Ferdi Perneel gaat in zijn thuiswedstrijd als favoriet van start. Sébastien Jardon wordt zijn belangrijkste concurrent. De Focus Tour zoekt promotie door Eveline Hoste, Miss Belgian Beauty 2000, te laten deelnemen als co-pilote van Hein Derynck.

F2 groep N
De topfavoriet in deze klasse, Jean-Pierre Vandewauwer, kan met zijn kleine Clio RS misschien wel de snelste groep N's bedreigen. Verder starten in N3 Frank Schröder (Astra) en Bernard Servais (Clio) en de streekpiloten Dimitri Christiaens (Clio), Hans Depla (Sunny) en niet te vergeten Hans Vancampenhoudt met zijn Civic in N2.

Donderdagavond wordt op een gedeelte van KP Rumbeke (ongeveer 5 km) de shakedown van de Omloop van Vlaanderen gehouden. Er kan getest worden van 18u tot 22u. De start bevindt zich aan KP St-Pieter op de baan Roeselare-Menen. Een kaartje van het parcours kun je hier vinden.

Net voor de bekendmaking van de startlijst nog een nieuwe naam: Bernard Munster, die de Omloop zal rijden met zijn vertrouwde Subaru Impreza groep A. Co-piloot van dienst is Francis Caesemaeker. Saxo Challenge-piloot Johan Van Loo moet forfait geven wegens medische redenen.

Groot nieuws want niemand minder dan Patrick Snijers heeft zich nog ingeschreven voor de Omloop van Vlaanderen. Hopelijk kan Snijers strijd leveren met Tsjoen, van wie een one-man show verwacht werd. 'De Lange' zal starten met de Subaru Impreza WRC 2002. Meer nieuws volgt.
Bron: www.patricksnijers.tk

De inschrijvingsperiode voor de Omloop van Vlaanderen is afgesloten. De voorlopige deelnemerslijst kan je hier vinden. Slechts twee WRC's staan ingeschreven: de Toyota Corolla van torenhoog favoriet Pieter Tsjoen en Subaru Impreza van de Brit Gary Midwinter, winnaar van de Internationale Rallysprint van de Monteberg. Daarnaast zijn er de vaste klanten in Super 1600 en groep N, de Saxo's uit de Challenge en de groep A's van Van Parijs, Bodson, Lefevere, Bollier, Alliet,...

De eerste voorlopige deelnemerslijst voor de 12u van Haspengouw is reeds vrijgegeven. Klik hier voor de deelnemers in Divisie 1 en hier voor die in Divisie 2.

De Belgium Ypres Westhoek Rally zal volgend jaar niet langer tijdens het laatste weekend van juli worden georganiseerd. De 40ste editie wordt opgeschoven naar het weekend van 2, 3 en 4 juli. De aanleiding van deze verplaatsing is de internationale kalender van de FIA. Omdat de WK-rally van Turkije wellicht op dezelfde datum valt - en omdat Ieper nog altijd in aanmerking komt voor het WK - werd er beslist om de Ieperse rally met een week op te schuiven.

Podium
Velm (9,50 km)
Brustem (24,77 km)
Service In
Neerlanden (13,92 km)
Landen (6,72 km)
Walshoutem (7,37 km)
Service In

8u01
8u21
8u45
9u30
10u08
10u33
10u48
11u39

12u06
12u26
12u50
13u35
14u13
14u38
14u53
15u44

16u11
16u31
16u55
17u40
18u18
18u43
18u58
19u29

Voorlopige deelnemerslijsten (D1-D2-VAS) zijn beschikbaar vanaf 1 september. Algemene toegangskaarten zullen 15 € kosten. Meer info op www.trch.be.

Dominique Bruyneel zal de Omloop van Vlaanderen niet rijden. Normaal had hij gepland deze wedstrijd te rijden en de 12u van Haspengouw achterwege te laten. Wegens de opening van een nieuwe fabriek geeft Bruyneel nu forfait voor de Omloop. Hij zal wel proberen te starten in de 12u van Haspengouw en dit misschien in combinatie met de Tulpenrally (Nl) van hetzelfde weekend, mits toelating van de organisaties en de KACB. Bruyneel wil immers zijn positie in beide kampioenschap (BK Divisie 1 en BeNeLux Trophy) verdedigen.
Bron: Persbericht DMS Rally

Binnen twee maanden wordt in en rond Roeselare de Omloop van Vlaanderen verreden. Alle tenoren van het D1-kampioenschap worden op deze afspraak verwacht. Patrick Snijers wil na pech in Ieper revanche nemen en dit terug met Subaru Impreza WRC '02. Zijn belangrijkste concurrent wordt wellicht Pieter Tsjoen, die goed op weg is naar een tweede Belgische titel.
Op donderdag 11 september van 18u30 tot 22u wordt er terug een shakedown gehouden en dit op een stuk van KP Rumbeke. De wedstrijd start zaterdag 13 september omstreeks 8u en eindigt zondagnamiddag 14 september om 15u45. De totale wedstrijdafstand bedraagt 201 km.

> Timing
> Meer info op www.omloopvanvlaanderen.be

Nieuws Ieper

Alle nieuws over de Ypres Westhoek Rally vindt u op de speciale Ieper-pagina.

Wallonie: Tweede zege op rij voor Tsjoen

Met de zege van Pieter Tsjoen, podiumplaatsen voor Bruyneel en Van Woensel, tevens winnaar van de GpN, en winst voor Vanhuysse in de Challenge Saxo was deze 20ste editie van de Rallye de Wallonie Vlaams getint. In de S1600 won Larry Cols na een onvergetelijk duel met Olivier Collard.
De organisatoren zorgden voor een feesteditie van hun wedstrijd. Het parcours werd grondig gewijzigd, tot tevredenheid van alle deelnemers. Ook het deelnemersveld was navenant. Naast de kampioenschaprijders werden ‘gastpiloten’ uitgenodigd. Het weer werkte ook al mee, een prachtig zonnetje en dit in schril contrast met de hevige buien van vrijdag.
De strijd om de overwinning heeft jammer genoeg niet lang geduurd. Patrick Snijers moest al na 3 KP’s opgeven toen de motor van zijn Subaru WRC 2000 stuk ging. Op dat ogenblik was hij teruggekeerd tot op een paar seconden van leider Pieter Tsjoen. Tsjoen werd enkel opgeschrikt op KP3 door een lekke band maar kon van dan af probleemloos naar zijn 2de zege in Namen rijden en tevens een uitstekende zaak doen voor het Divisie 1 kampioenschap.
Dominique Bruyneel, die op zondag zijn versnellingsbak moest wisselen, reed een sterke wedstrijd en werd evenmin bedreigd voor de tweede podiumplaats. Voor de laatste podiumplaats werd lang gestreden tussen Philippe Stéveny en Chris Van Woensel. Stéveny moest aanvankelijk zich nog aan de Evo 6 GpA aanpassen, later werd hij opgehouden door een lekke band en in de derde ronde moest hij uiteindelijk opgeven met een gebroken cardan. Chris Van Woensel eindigde zo opnieuw op het podium nadat hij vorig jaar deze wedstrijd al won. Uiteraard werd hij ook de winnaar in de GpN. Zijn enige concurrent, Xavier Bouche –in de vroege zaterdaguurtjes vader geworden van de kleine Juliette- kreeg bij de start van de tweede ronde een straftijd van 1’ 30” aangesmeerd na het vervangen van beide voorassen op zijn Misubishi Evo 7.
‘Het’ duel in de wedstrijd was dit tussen Larry Cols en Olivier Collard in de S1600. Thierry Bragard en Bernd Casier waren al snel uitgeteld. Bragard, die enkele scratchen reed, ging van de baan en moest opgeven. Casier ging een paar keer in de fout maar kon de wedstrijd wel beëindigen. Cols en Collard streden 2 dagen lang om iedere seconde en kenden om beurt problemen. Collard kreeg af te rekenen met een lekke band en een kapotte stuurbekrachtiging, Cols werd zondag opgehouden door Stéveny die lek was gereden. In de laatste ronde haalde ‘Larrygator’ zwaar uit en won voor een verbeten terugvechtende Collard.
Zoals gewoonlijk werd ook in de Challenge Saxo gestreden met het mes tussen de tanden met in de hoofdrol Rik Vanhuysse en Stéphane Boelens. Eerstgenoemde werd winnaar, Marnic Van Lancker eindigde 3de voor Hébette en Genten (zonder stuurbekrachtiging).
De ‘guest stars’ beleefden ieder hun eigen avonturen. Circuitrijder Eric van de Poele genoot van zijn kennismaking met het rallyrijden en eindigde 28ste algemeen met een Challenge Saxo. Jean Marc Fortin werd al snel tot opgave gedwongen nadat zijn Misubishi, die hij deelde met ‘JP’ Mondron, begon te branden.
In de ASAF wedstrijd eindigde Marc Duez sterk. Hij werd nog 8ste algemeen met zijn replica FINA BMW M3 na heel wat problemen (oa. 3 minuten verloren met een geblokkeerde achterrem). Grégeoire de Mévius waakte er zaterdag over dat het publiek de veiligheidsvoorschriften respecteerde.
De ASAF wedstrijd zaterdag werd gewonnen door Frédéric Tufano (Seat Ibiza Kit Car) na de opgaven van Michel Lamquet (achterbrug, leider tot 2 KP’s van het einde) en Philippe Weibel (cardan). De Historic wedstrijd op zondag werd gewonnen door Omer Saelens (Porsche 911) na de opgave van Gaby Goudezeune (wiel afgebroken op de Citadelle).
Bron: persbericht www.rallyedewallonie.be

Rallye de Wallonie: Tsjoen geconcentreerd, de S1600’s zorgen voor spanning

Alle ingrediënten voor een spannende 20ste editie van de Rallye de Wallonie waren aanwezig bij de start. Tijdens de eerste KP’s werden zowel vooraan in de algemene rangschikking, als in de GpN, de S1600 en de Challenge Saxo spannende duels uitgevochten.
Tijdens de 1ste KP verloor Patrick Snijers enkele seconden. Door een lekke band van Pieter Tsjoen kon Snijers terugkomen tot op 2 seconden. Bij het verlaten van de regroup in Ciney ging de motor van zijn Subaru stuk. Hierdoor bleef de winnaar van de editie 2001, Pieter Tsjoen (Corolla WRC), vooraan afgezonderd achter ondanks puik weerwerk van Dominique Bruyneel.
Laatstgenoemde was zelf verwonderd van zijn chrono’s en bleef met zijn Celica buiten bereik van de Mitsubishi’s Evo 6 van Philippe Stéveny (GpA), die nog moest nog wennen aan zijn nieuwe wagen en Chris van Woensel (GpN) die steeds de GpN aanvoerde. Xavier Bouche is tweede in die GpN. De kersverse vader (zijn dochtertje Juliette werd zaterdag in de vroege uurtjes geboren) werd bovendien bestraft met 1’ 30” penalisatie bij de start van de 2de ronde na het vervangen van 2 voorassen op zijn Mitsubishi Evo 7.
Tussen beide GpN rijders reed Yanick Bodson een probleemloze wedstrijd met zijn Audi S2 tot hij op de voorlaatste KP lek reed en 50” verloor. Hierdoor zakte hij naar de 8ste plaats, net achter Eric Cunin (Mitsubishi Evo 6 GpA) maar ook achter de S1600 leiders Larry Cols (Fiat Punto) en Olivier Collard (Citroën Saxo) die tijdens de volledige 1ste etappe een secondenstrijd uitvochten. Larry Cols ontweek alle valstrikken en eindigde de 1ste dag met 3 seconden voorsprong op de regerende kampioen in de S1600 die kostbare seconden verloor, eerst door problemen met de stuurbekrachtiging en dan door een lekke band. De overige tegenstanders , Thierry Bragard en Bernd Casier hadden beiden met problemen af te rekenen. Bragard, die een paar scratchen draaide, ging van de baan en moest opgeven, Casier ging eveneens van de baan maar kon zijn wedstrijd verder zetten.
Zoals gewoonlijk werd ook in de Challenge Saxo met het mes tussen de tanden gestreden. Rik Vanhuysse reed lange tijd op kop tot hij door een lekke band zijn leidersplaats moest afgeven aan een opzittende Stéphane Boelens. Vanhuysse vocht echter terug en sloot de 1ste etappe af, ex-aequo met Boelens... Van Lancker, Genten en Hebette streden voor de 3de plaats.
Te noteren ook de opgave van Jean-Pierre Van de Wauwer (cardan en versnellingsbak) die aanvankelijk het meesterschap van Mike Souvigne moest ondergaan tot deze problemen kreeg met de remmen en de opgave van Féderic Béco met mechanische problemen.
Bron: persbericht
Volg hier de rally live

Rallye de Wallonie: Het duel Tsjoen-Snijers gaat verder

Dit weekend wordt in en rond Jambes de Rallye de Wallonie verreden, de tweede D1-manche van het seizoen. Het duel van Spa tussen Tsjoen en Snijers zal zich ongetwijfeld verderzetten. Patrick Snijers beschikt jammergenoeg niet over de aangekondigde Impreza WRC '01 maar wel over een editie 2000, aangekocht bij Prodrive. Deze wagen zou normaal iets sneller moeten zijn dan de '99-versie waarmee hij in Spa reed. Pieter Tsjoen zal in het zijn Toyota Corolla WRC dus knap lastig hebben.
De groep A's van Munster (Subaru), Bruyneel (Celica), Stéveny (Lancer) en Bodson (Audi S2) komen het meest in aanmerking voor een podiumplaats. De Super 1600-klasse wordt net als in Spa een strijd tussen de Punto van Larry Cols en de Saxo's van Olivier Collard, Bernd Casier en Thierry Bragard. Chris Van Woensel gaat als topfavoriet van start in groep N. Xavier Bouche in de Mitsubishi Lancer Evo 7 wordt zijn belangrijkste tegenstander. Tenslotte zal de Saxo Challenge met Vanhuysse, Van Lancker, Genten, Hébette, Boelens,... terug voor de nodige animo zorgen binnen de wedstrijd.

Timing - Deelnemerlijst: D1 - ASAF - Historic

Startlijst Rallye de Wallonie bekend

1.Tsjoen-Chevallier / Toyota Corolla WRC
2.Snijers-Muth(D) / Subaru Impreza WRC
3.Munster-Leyh / Subaru Impreza
4.Van Woensel -Snaet / Mitsubishi Lancer Evo 6
5.Steveny-Debois / Mitsubishi Lancer Evo 6
6.Bouche-Pirotte / Mitsubishi Lancer Evo 7
7.Bruyneel-Meert / Toyota Celica GT4
8.Cols-Godde / Fiat Punto Super 1600
9.Collard-Lion / Citroën Saxo Super 1600
10.Bragard-Lopes / Citroën Saxo Super 1600
11.Casier-Miclotte / Citroën Saxo Super 1600
12.Beco-Gilsoul / Subaru Impreza
14.Bodson-Delmelle / Audi S2 Turbo
15.Van De Wouwer-Taminiaux / Renault Clio RS
16.Mondron-Fortin / Mitsubishi Lancer Evo 7
17.Cunin-Pestiat / Mitsubishi Lancer Evo 6
18.Briant(GB)-Brown(GB) / Mitsubishi Lancer Evo 7
19.Cooper(GB)-Wyndham-Smith(GB) / Mitsubishi Lancer Evo 4
20.Leonard-Debuisson / Mitsubishi Lancer Evo 6
21.Wilders-Arend / Honda Civic
22.R Huisman(NL)-Vleugels / Mitsubishi Lancer Evo 7
23.Peeters-Lefin / Mitsubishi Lancer Evo6
24.M Huisman(NL)-Laudus / Mitsubishi Lancer Evo 6
25.Vanhyusse-Degandt / Citroën Saxo
26.Genten-Schotmans / Citroën Saxo
27.Van Lancker- Matterne / Citroën Saxo
28.Boelens-Marin / Citroën Saxo
29.Hebette-Jacob / Citroën Saxo
30.Van De Poele-Van Den Branden / Citroën Saxo

Volledige lijst: zie www.rallyfoto.be.tf.

Eerste D1-deelnemers Wallonie bekend

Een kleine twee weken scheiden ons nog van de Rallye de Wallonie, de tweede manche van het Div1-seizoen 2003. Een voorlopige deelnemerslijst is reeds bekend en die ziet er voortreffelijk uit. Phillippe Stéveny was aangekondigd met een Toyota Corolla WRC maar is ingeschreven met een Mitsubishi Lancer Evo 7 groep A. Normaal gezien start Patrick Snijers met een Subaru Impreza WRC '01, een wagen waarmee hij eindelijk eens een mooie kans maakt op de overwinning. De weinige concurrentie zal moeten komen van Pieter Tsjoen in zijn Toyota Corolla WRC.
Meer groep A's zijn voorlopig afkomstig van Bruyneel met de Toyota Celica, Bodson in zijn machtige Audi S2 en Fréderic Béco in de Subaru Impreza. De Super 1600's van Collard, Casier, Bragard en Cols zullen terug voor het nodige vuurwerk zorgen. In groep N wordt Chris Van Woensel met zijn Mitsubishi Lancer Evo 6 de te kloppen man.
Ook de Saxo Challenge is er terug bij, die voor de gelegenheid Eric Van de Poele aan de start krijgt. Van de Poele rijdt in eigen streek maar deed enkel nog maar rallyervaring op als openingswagen. De circuitpiloot zal met de Saxo van start gaan die normaal voorzien was voor Yohan Warzéé. De Junior-kampioen van 2002 moet echter verstek laten gaan wegens medische redenen.
Voorlopige deelnemers D1
Voorlopige deelnemers ASAF
Voorlopige deelnemers Historic

Nabeschouwing Boucles de Spa

- In het verslag van gisteren was een foutje geslopen. Bruyneel werd niet vijfde maar zesde algemeen. De vijfde plaats was voor Jean-Philippe Radoux.
- David Sterckx had vanaf het begin al geen remmen langsvoor. Chrono's rond een 9de plaats waren uiteraard hierdoor te verklaren. Zijn opgave in de allerlaatste KP van de eerste dag was te wijten aan een losgeslagen turbo waardoor hij zijn Octavia bijna in vlammen zag opgaan.
- Bijvelds bleek zeer snel maar de turbo op de Mitsubishi Lancer hield het niet vol. Een podiumplaats zat er voor de Nederlandse tuner zeker in.
- Jean-Pierre Vandewauwer stond op kop in F2 groep N toen hij moest opgeven met een gebroken motorophaning. Die klasse werd uiteindelijk gewonnen door de Clio RS van Chaballe voor die andere Clio van Delvaux.
- Een volledig seizoen in Divisie 1 met een Mitsubishi Lancer, dat zijn de plannen van Kris Princen voor dit jaar. Luxemburg rijdt hij niet, voor de Condroz moet nog budget worden gezocht.
(Bron: FlyingFinish)
- De Saxo van Dominique Genten zou onconform bevonden zijn wegens een niet gehomologeerde spoiler. Murges en Van Lancker zouden zo tweede en derde worden in de Challenge. Meer nieuws hierover volgt. (Bron: Geert Grooten)

Spa: Tsjoen wint, Snijers weeral tweede

Pieter Tsjoen is eindwinnaar geworden in de Boucles de Spa, de eerste Divisie 1-manche van het seizoen. Patrick Snijers won vandaag nog 7 van de 9 proeven en verkleinde zo zijn achterstand op Tsjoen tot uiteindelijk 15 seconden. Titelkandidaat Tsjoen won zo zijn eerste Boucles de Spa, Patrick Snijers behaalde nog maar eens een tweede plaats.
Rocco Theunissen vergrootte vanmorgen zijn voorsprong op Bernard Munster maar na de eerste ronde moest de koppeling op de Celica GT4 vervangen worden waardoor hij zijn derde plaats aan Munster moest laten. Theunissen eindigde als vierde op 20" van Munster, die hier vorig jaar tweede werd. Jean-Philippe Radoux werd vijfde in een Ford Escort WRC. Hij viel op de laatste proef van de eerste dag terug door een defecte transmissie. Dominique Bruyneel eindigde met zijn Toyota Celica GT4 als zesde. Vandaag probeerde hij nog Radoux bij te halen maar uiteindelijk strandde de West-Vlaming op 11 seconden. Kris Princen reed vandaag sterke tijden bijeen maar verloor gisteren tijd door een lekke band en een defecte benzinepomp. De Truienaar sloot de wedstrijd af als achtste algemeen.
De winst in groep N was voor Xavier Bouche, die vandaag de wedstrijd controleerde en bijna alle scratches aan Colsoul liet. De top-5 in de standaardklasse werd vervolledigd door Jullien, Lefin en Haentjes.
De Super 1600 klasse werd gewonnen door Larry Cols. De jarige Larrygator had 33 tellen voorsprong op Olivier Collard, die vanmorgen lek reed en daardoor de leider moest laten gaan. Thierry Bragard maakte gisteren een schuiver en had last van een te harde ophanging op de Saxo. De ophanging werd vandaag wat lager gezet wat resulteerde in enkele besttijden.
Rik Vanhuysse won de Saxo Challenge, vandaag kon hij rustig controleren. Genten won de strijd om de tweede plaats voor Murges. Marnic Van Lancker eindigde als vierde op 3" van Murges. De Ford Focus Tour kende een ware afgang in Spa. Sébastien Jardon bracht als enige zijn wagen aan de finish en dit dan nog als allerlaatste.
Einduitslag

Spa: De strijd gaat verder

Ook op de tweede wedstrijddag in de Boucles de Spa gaat de strijd tussen Tsjoen en Snijers ongemeen verder. Tsjoen won vanmorgen de eerste proef terwijl Snijers de andere drie spéciales voor zijn rekening nam. De voorsprong van Tsjoen bedraagt nu 20 seconden, met nog vijf proeven te gaan kan alles dus nog gebeuren. Rocco Theunissen staat derde op 2'31", zijn voorsprong op Bernard Munster bedraagt nu 16 seconden. Xavier Bouche leidt in groep N met 43" voorsprong op Bob Colsoul. In de klasse Super 1600 heeft Larry Cols nu al 39" bonus op Olivier Collard. Rik Vanhuysse staat nog altijd op kop in de Saxo Challenge. Van Lancker, Genten en Murges voeren een hevig gevecht voor de tweede plaats.
Stand na KP 17

Spa: Tsjoen leidt na KP 5

Pieter Tsjoen heeft na vijf proeven de leiding in de Boucles de Spa. De Corolla-rijder won vanmorgen al twee spéciales en heeft nu een voorsprong van 9 seconden op Patrick Snijers in de Impreza '99 van First. De Nederlands Bijvelds moet met zijn Mitsubishi Lancer groep A niet onderdoen voor de WRC's, hij staat derde op 16 seconden. Jean-Philippe Radoux is met zijn Ford Escort WRC vierde op 28" voor de groep A's van Rocco Theunissen, Bernard Munster, Kris Princen en Dominique Bruyneel.
David Sterckx staat met zijn Octavia WRC pas op een negende plaats op 1'11" van leider Tsjoen. Deze positie deelt hij met Bouche en Collard, de respectievelijke leiders in groep N en Super 1600. Larry Cols volgt met zijn Punto op 11 seconden van Collard, Bernd Casier staat al op 27". Thierry Bragard verloor op de derde proef bijna 2 minuten en is nu 42ste algemeen op 1'45" van Olivier Collard.
Rik Vanhuysse staat op kop in de Saxo Challenge voor Dominique Genten en Marnic Van Lancker. De leiding in de Ford Focus Cup is in handen van Sebastien Jardon.
Vanmorgen werd de proef van Stoumont (KP 4) geannuleerd. Vandaag zijn er nog acht proeven te gaan: Ster, Stoumont, Redoute en Clémentine worden elk nog tweemaal gereden.
Uitslagen & stand

Spa: Snijers wint openingsproef

Patrick Snijers heeft gisteren de openingsproef van de Boucles de Spa gewonnen. Op de bijna 4km lange showproef had 'de Lange' één seconde voorsprong op Pieter Tsjoen met zijn Toyota Corolla WRC. Radoux noteerde met zijn Escort WRC een derde tijd. Jan de Winkel werd eerste F2 op een 9de plaats, Olivier Collard pakte de scratch bij de Super 1600's. Xavier Bouche werd als 10de eerste groep N. In de Saxo Challenge draaiden Murges en Vanhuysse een gedeelde scratch.
Volledige uitslag

Boucles de Spa vanavond van start met showproef

Vanavond wordt met de showproef op het circuit van Francorchamps het startschot gegeven voor de 46ste Boucles de Spa. Om 18u18 vertrekt de eerste Historic-wagen, de eerste D1-wagen start om 19u30. De deelnemers starten in aflopende volgorde van de nummers, om de minuut. De toeschouwers kunnen zo drie à vier wagens tegelijk zien. Het 3,91 km lange parcours is in grote lijnen dat van de Champion's Day. De start ligt in La Source en de finish bevindt zich net voorbij de top van de Raidillon.
Pieter Tsjoen is met zijn Toyota Corolla WRC favoriet maar zal het nodige weerwerk mogen verwachten van Patrick Snijers in de Impreza '99 van First. David Sterckx zal er dan toch zijn met de Skoda Octavia WRC. De geruchten over zijn forfait waren te wijten aan een verkeerd geïnterpreteerde aprilgrap.
De Boucles de Spa zijn hier live te volgen. Dit weekend zult u ook hier regelmatig een update van de gebeurtenissen in Spa kunnen terugvinden.

Patrick Snijers in D1 met First-Impreza '01

Na zijn optreden in Spa met de Impreza '99 zal Patrick Snijers het volledige D1-kampioenschap afwerken met de Impreza versie 2001. Met deze wagen rijdt hij de Wallonie, Ieper, de Omloop van Vlaanderen en de Condroz Rally. Ook de Sezoensrally te Bocholt staat op het programma maar dan waarschijnlijk wel met een Mitsubishi Lancer. Ook is Snijers nog op zoek naar budget om de Deutschland Rallye te rijden. John Muth is co-piloot in alle wedstrijden.
Bron: Dieter Vermeersch

David Sterckx niet in Spa

David Sterckx zal dit weekend niet te zijn in de Boucles de Spa. Sterckx was van plan deel te nemen met de Skoda Octavia WRC Evo 2 die hij ook al in de Condroz bestuurde. Champion's meldde gisteren echter dat Sterckx forfait geeft wegens familiale redenen.

Eerste info Ypres Westhoek Rally

Op België's grootste rally is nog precies drie maanden wachten maar de eerste info is reeds bekend. De rally wordt terug over drie dagen verreden met op woensdag de traditionele shakedown. Het parcours is vrijwel identiek aan die van de vorige editie. De doortocht door het centrum van Hollebeke is zowat de voornaamste wijziging.
Naast de Belgische toppers (Thiry, Tsjoen, Snijers,...) zijn ook enkele EK-vedetten van plan in Ieper te rijden waaronder Travaglia en Campos (Peugeot 206), Madeira (Focus), Kuzaj (Impreza) en Lundgaard. De vraag is of ze ook allemaal zullen starten want het zou niet de eerste keer zijn dat een buitenlandse piloot Ieper links laat liggen wegens de te sterke tegenstand en/of het specifieke parcours. Een ruwe timing, onder voorbehoud weliswaar:

23-24/06
25/06
26-27/06
27/06
28/06
29/06

verkenningen
shakedown
technische controle
etappe 1 van 16u30 tot 22u35
etappe 2 van 11u00 tot 22u25
etappe 3 van 9u30 tot 14u00

Timing: Autonews

Deelnemerslijst Boucles de Spa

De deelnemerlijst voor de Boucles de Spa kun je hier vinden. De verplaatsing naar april heeft de seizoensopener alvast deugd gedaan. Tsjoen gaat met zijn Corolla WRC als favoriet van start maar zal toch het nodige weerwerk krijgen van Patrick Snijers in de First-Impreza '99. Dankzij co-piloot Muth had Snijers nu wel het budget voor de 2001-versie maar deze wagen werd vorig weekend vernield door de Fransman Perreira. Noodgedwongen moet Snijers nu terugvallen op de Impreza '99, een auto die hij ondertussen al goed kent. David Sterckx rijdt terug met de Skoda Octavia WRC Evo 2 en Jean-Philippe Radoux verschijnt aan de start met zijn Ford Escort WRC. Er zijn ook de snelle groep A's van Rocco Theunissen (Toyota Celica GT4 van Erik Wevers), Bernard Munster (Subaru Impreza), Dominique Bruyneel (Toyota Celica GT4) en Kris Princen (Mitsubishi Lancer). Ook kijken we reikhalzend uit naar de strijd in klasse Super 1600, waar Cols het met zijn Punto moet opnemen tegen de Saxo's van Collard, Bragard en Casier. De F2 zal verder nog geanimeerd worden door Claudie Tanghe (Saxo Kit Car ASD), Jorgen Pilgaard (306 Maxi), Jan de Winkel (Golf IV Kit Car), Olivier Zonderman (Saxo Kit Car Stef Depuydt),...

Enkele nieuwsjes uit Divisie 1

- Marnic Van Lancker zal dit seizoen terug de Saxo Challenge afwerken. Hiervoor zal hij terug een beroep doen op Caen Rallysport. Steve Matterne zal hem navigeren in Spa en Wallonie, vanaf Ieper mag François Geerlandt (ex-co Vanneste) de nota's lezen. Ook Frederik Verstraete zal met een wagen van Caen de Challenge rijden. De deelname is Spa is nog twijfelachtig wegens knieproblemen. Met Van Loo, Vanhuysse, Van Lancker en Verstraete zal Caen Rallysport terug goed vertegenwoordigd zijn in België's bekendste promotiecup.
Bron: Geert Grooten
- Filip Godde wordt de nieuwe co-piloot van Larry Cols. Zijn vorige co, Jean-François Elst, zal vanaf Ieper plaatsnemen naast Pascal Gaban in de VW Polo S1600. Naast het D1-seizoen in de Punto met Larry Cols zal Godde (net als vorig jaar) de nota's lezen voor zus Daisy Cols. Met een Fiat Punto A7 rijden ze samen alle wedstrijden in Divisie 2. Godde is beslist niet aan zijn proefstuk toe want hij deed al ervaring op aan de zijde van Freddy Loix, Jos Boon, David Croes, Henri Schmelcher,...
Bron: Geert Grooten
- De deelnemerslijst van de Boucles de Spa begint aardig te groeien. Rocco Theunissen zal met een Toyota Celica starten van Erik Wevers en niet met een Corolla WRC zoals eerder vermeld. Ook de groep A's van Yannick Bodson (Audi S2) en Fréderic Béco (comeback met Subaru Impreza) staan al op de startlijst. Hans-Peter Fassler en Ries Huisman starten elk met een Mitsubishi Lancer Evo 7 grA. In A7 staan de deelnames van ondermeer Kurt Reynvoet (BMW), Jorgen Pilgaard (306 Maxi) en de Nederlander Jan De Winkel (Golf IV Kit Car) al vast. Bob Colsoul en Xavier Bouche zijn voorlopig de aantrekkelijkste namen in groep N. Ben Briant komt terug naar België met een Lancer Evo 6.

De Corolla WRC van Pieter Tsjoen

Deze Toyota Corolla WRC wordt de nieuwe wagen van Pieter Tsjoen. De Belgisch kampioen van 2001 zal de start nemen in elke D1-wedstrijd waardoor hij een belangrijke titelkandidaat wordt. Daarnaast zal Tsjoen ofwel de WK-Deutschland Rally rijden, ofwel de EK-manche in Bulgarije.
De steun van Vergokan was voorspelbaar, Texaco is een nieuwe sponsor voor Tsjoen. Texaco sponsorde eerder al Chris Van Woensel, Joost Boxoen en Gaby Goudezeune. Co-piloot wordt Eddy Chevallier.

Sébastien Jardon in de Ford Focus Tour

Sébastien Jardon zal dit seizoen het volledige kampioenschap van de Ford Focus Tour afwerken. Jardon reed vorig jaar in D2 met een Citroën Saxo Kit Car maar beschikt niet over het budget om dit nog eens over te doen in Divisie 1, laat staan met een Super 1600. Een tijdje geleden was Jardon ook te zien in de Saxo Challenge maar ditmaal wil hij zich wagen aan een nieuwe promotieformule. De Focus, vorig jaar bestuurd door Christophe de Pauw, zal geprepareerd worden bij New Sight in Verviers. Alle nieuwe evoluties (oa versnellingsbak, cardans) zullen worden aangebracht. Benoît Gonthier zal niet langer de nota's lezen voor Jardon, hij stopt immers met competitie. Daniel Collin wordt de nieuwe co.
De wedstrijden van de Focus Tour zijn diezelfde als die van de Benelux Trophy, namelijk Spa, Ieper, BHV Expo, Golden Tulip, Luxemburg en de Condroz.

Boucles de Spa: Een eerste vooruitblik

Nog een drietal weken wachten en dan is het zover: de start van het nieuwe Divisie 1-seizoen. Traditioneel heeft deze start plaats in Spa ergens in februari maar door de datumsverandering duurde de winterstop langer dan ooit tevoren. Maar dat wachten loont zich gelukkig in een groter en mooier deelnemersveld. Sneeuwbanden zijn dit jaar niet meer aan de orde en met het wegvallen van de Clémentine is ook een onverhardophanging niet meer nodig. Organisator Pierre Delettre hoopt op een deelname van 120 wagens, zeker nu de Saxo Challenge, de Focus Tour en de Benelux Trophy er hun tenten zullen opstellen.
Editie 2003 belooft alvast met een aantrekkelijk deelnemersveld van start te gaan. Pieter Tsjoen en Rocco Theunissen mogen we verwachten met een Corolla WRC, net als Phillippe Stéveny. Ook al zeker is de Skoda Octavia WRC van David Sterckx en de Escort WRC van Radoux. Patrick Snijers is nog op zoek naar het budget dat hem toelaat een wagen te huren die in staat is te winnen. Met andere woorden, de Impreza '01 van First of misschien een recentere evolutie? David Loix zoekt nog naar budget en misschien zien we wel enkele buitenlandse WRC's in Spa. Ook de groep A's van Munster (Impreza), Bruyneel en Wevers (beiden Celica GT4) mogen we aan de start verwachten. Kris Princen wil in Spa starten met een Lancer groep A.
In de Super 1600-klasse zal Larry Cols het met zijn Fiat Punto moeten opnemen tegen de Saxo's van Collard, Bragard, Casier en een zekere Zonderman. Op het debuut van de VW Polo S1600 is het nog wachten tot in Ieper. Gaban zal daar trouwens Jean-François Elst aan zijn zijde hebben. Ook nog even vermelden dat de snelle Deen Pilgaard zal starten met zijn Peugeot 306 Maxi.
Zoals eerder vermeld werd het onverhard op de Clémentine geschrapt. De naam bleef wel behouden, de proef bestaat nu uit 100% asfalt en bevat nog enkele spektakelpunten van de 'oude' Clémentine. De rally start op vrijdagavond 4 april met een showproef in Francorchamps waarbij de deelnemers in omgekeerde volgorde zullen vertrekken en elk drie ronden zullen rijden. Zaterdag beginnen de piloten eraan om 8u30 met drie ronden van elk vier kp's: Clémentine 'new look', Ster, Stoumont en Redoute. Het einde van de eerste wedstrijddag is voorzien om 21u30. Zondag staan er twee lussen van vier kp's op het menu, namelijk Spa, Harzé, Bodeux en Wanne. Iets voor vijven weten we wie dan wie de overwinning in de 46ste Boucles de Spa op zijn palmares mag toevoegen.

Inschrijvingen Benelux Trophy

De voorlopige deelnemerslijst van de Benelux Trophy dikt aardig aan en dit met aantrekkelijke namen. Pieter Tsjoen zou de Toyota Corolla WRC gekocht hebben van Rocco Theunissen om hiermee het Benelux kampioenschap te rijden. Andere geruchten zeggen dan weer dat Tsjoen een volledig D1-kampioenschap zal rijden met daarnaast de WK-manche in Duitsland en de EK-wedstrijd in Bulgarije. Ook Rocco Theunissen is ingeschreven, in Spa zou hij alvast aan de start verschijnen met een Celica GT4 van Erik Wevers. Ook Chris Van Woensel (Lancer Evo 6) staat op de voorlopige lijst. Kris Princen wordt ook al vermeld, hij zou in Spa starten met de Lancer groep A van Timothy Van Parijs maar verder is nog niets duidelijk.
Van Nederlande zijde mogen we ondermeer Jan De Winkel (VW Golf IV Kit Car) en Poublon (Lancia Delta Integrale, foto) verwachten.
De Benelux Trophy heeft al een meer dan behoorlijk startveld kunnen aantrekken, iedereen kijkt dan ook reikhalzend uit naar de Boucles de Spa, de eerste wedstrijd op de kalender.

Nieuwtjes Divisie 1

- Philippe Stéveny zal wellicht een Toyota Corolla WRC huren om enkele Waalse D1-rally's te rijden, zoals Wallonie, Spa en misschien Luxemburg. Volgend weekend neemt hij alvast deel in zijn thuisrally (Hannuit) met een uit Nederland gehuurde Impreza WRC.
- De Boucles de Spa belooft een aantrekkelijke seizoensopener te worden. De vier Belgische Super 1600's verschijnen er aan de start, net als de Impreza grA van Bernard Munster en Celica GT4 van Dominique Bruyneel. David Sterckx wil er ook rijden met de Skoda Octavia WRC Evo 2. Ook twee Noorse piloten en een Fin zouden elk een Corolla WRC besturen. Er zijn zelfs plannen om Juuso Pykalistö te laten starten met een 206 WRC om er hem de Deutschland Rally te laten voorbereiden.
- Pieter Tsjoen denkt het meest aan een Toyota Corolla WRC voor 2003, een wagen van Future World uiteraard. Ook Impreza '02 behoort tot de mogelijkheden, Tsjoen wil alleszins een wagen die kan winnen in Ieper en de Condroz.
Bron: Autonews

Super 1600: Nu al vijf programma's definitief bekend

Plots is er heel wat meer duidelijkheid over de Super 1600-campagnes in België.
Het project met de Polo S1600 werd lange tijd in verband gebracht met Pieter Tsjoen. Maar vanaf Ieper zal Pascal Gaban de VW Polo Super 1600 van René Georges besturen. De wagen wordt ingezet door de Belgian VW Club, er komt ook steun van VW Racing uit Hannover. Gaban zal met de Polo debuteren in Ieper, verder volgen nog de Omloop, Luxemburg en de Condroz.
Dat Collard en Bragard met een Saxo Super 1600 zouden rijden was al eerder bekend. Citroën Belux steunt ook een derde piloot, namelijk Bernd Casier. De Saxo's van Bragard en Casier worden geprepareerd bij LDT, het team van Willy Lux. Olivier Collard gaat verder met Francis Leroy.

Nieuws co-piloten

- Het programma van Marnic Van Lancker ligt nog niet vast. Zolang hij geen vaste en betrouwbare co vindt spreekt hij geen sponsors aan en tekent hij nog nergens voor. Wie geïnteresseerd is in het zitje naast Van Lancker kan hem bereiken op 0475/784115.
- Davie Meert wordt de nieuwe corijder van Dominique Bruyneel. Met de Toyota Celica GT4 van Devos Motor Sport zullen ze het volledige D1-seizoen rijden, als voorbereiding starten Bruyneel en Meert in Hannuit.
- Thierry Bragard zal dit jaar zoals gekend een Saxo Super 1600 besturen. Guy Burniat, vorig jaar ook nog co van Jean-Marc Gaban in de Porsche, zal ook in 2003 de nota's blijven lezen voor Bragard.

Saxo Challenge 2003: Succesformule aan 18de editie toe

De Saxo Challenge heeft gedurende haar 17-jarig bestaan een uitstekende reputatie opgebouwd. De Saxo VTS is een snelle en betrouwbare wagen en wie vooraan meerijdt is belist uit het goede rallyhout gesneden. Door de onklopbare prijs/kwaliteit-verhouding kan de Challenge telkens rekenen op een groot startveld. Dat deze cup al heel wat talenten heeft voortgebracht werd al bewezen met ondermeer François Duval, Fabrice Mikels, Davy Vanneste, Thierry Bragard,...
Wie dit jaar aan de Challenge wil deelnemen zal een 'Charter van goed gedrag' moeten ondertekenen en dit in het belang van en voor de overleving van de rally in België. De voornaamste doelstelling van dit charter is het tegengaan van wild verkennen.
Thierry Bragard won terecht de Challenge 2002, dit jaar werkt hij (naar alle waarschijnlijkheid) een seizoen af in een Citroën Saxo Super 1600.
De Challenge wordt dit jaar terug een strijd tussen gevestigde waarden en nieuw, jong talent. Davy Vanneste zou wel eens de te kloppen man kunnen worden. De vice-kampioen dacht aan Super 1600 maar enkele oude miljoenen BEF gooi je niet zomaar op tafel... De blauwe Saxo staat nog altijd te koop, indien die verkocht wordt zou Vanneste nog ergens een wagen huren.
Marnic Van Lancker rijdt wellicht terug de Challenge met een wagen van Caen, er is ook kans dat we hem in een of andere rally zien met een 'dikke' wagen. Ook Johan Van Loo en Rik Vanhuysse zullen de Challenge afwerken met een Caen-Saxo.
Als winnaar van de Junior Trophy mag Yohan Warzée een volledig seizoen rijden met een Saxo van LDT. Vorig jaar was die eer aan Cédric Poncelet. Revelatie en Vergokan-beschermeling Bernd Casier zal dit jaar ook in de gaten moeten worden gehouden.
Ieperling Nikias Priem probeert het budget voor de Challenge rond te krijgen, toch zal hij proberen om zoveel mogelijk wedstrijden met de Saxo te rijden.
Het nieuwe seizoen start op 5 april (Boucles de Spa), verder worden er nog 5 manches afgewerkt: Wallonie - Ieper - Omloop - Luxemburg - Condroz. De vijf beste resultaten tellen mee.
Meer nieuws over Challenge-piloten is altijd welkom.

Bianchi Rally geannuleerd

De Bianchi Rally was dit jaar normaal gepland op 31 mei en 1 juni als derde manche van het D1-kampioenschap. De organisatie kampt echter met financiële problemen en daarom heeft ze besloten om de wedstrijd te annuleren. Na de Hautes Fagnes in 2000 en de Circuit des Ardennes vorig jaar is de Bianchi al de derde rally die de boeken sluit wegens een tekort aan financiële spankracht. Het Divisie 1-kampioenschap telt voor 2003 nu dus maar 6 manches meer ipv 7.
(Bron: www.rally-action.com)

D1 2003: Het afscheid van de WRC's

Vanaf 2004 zullen de 'echte' WRC's niet meer toegelaten worden in België. Men is volop een nieuwe klasse aan het bedenken, de FIA spreekt van een goedkopere, vierwielaangedreven, atmosferische wagen. De constructeurs in het WRC zijn hier geen voorstander van want zij willen hun oud materiaal nog ergens kwijt in een of ander kampioenschap. Ze hebben zelf al een voorstel ingediend om een soort tweede divisie te maken naast de bestaande WRC's, de zogenaamde WRC2-klasse. Deze wagens zouden niet uitgerust zijn met dure electronica, wel met een manuele versnellingsbak en enkel een centraal differentieel. Het is dus nog onduidelijk welke wagens we als vervangers van de WRC's mogen verwachten in België.
Ondertussen is ook al wat nieuws bekend over het programma van enkele Belgische WRC-piloten. Schitterend nieuws kregen we te horen van Patrick Snijers. Naar het schijnt zou Snijers in Spa kunnen beschikken over de Impreza '01 van First Motorsport, in Ieper en de Condroz zou hij met een versie 2003 starten! Het zou gaan om de wagen van Makinen of Solberg die we in de Monte Carlo aan het werk zagen. De vraag is of dit project wel verzewenlijkbaar is, in het verleden zagen we de Lange meermaals op het nippertje starten.
Bruno Thiry zal dit jaar geen bijrol meer vervullen in het WK. Dit seizoen gaat hij met de Kronos 206 WRC op zoek naar de Europese titel. De wedstrijden die hij vorig jaar won in België (Ieper en Condroz) rijdt hij dit jaar opnieuw.
Verdere WRC-wagens werden nog niet aangekondigd. Over Rocco Theunissen is nog niets of weinig bekend. Dominique Bruyneel zal het D1-kampioenschap rijden met de Toyota Celica GT4 van Devos Motor Sport, die hij zal testen in Hannuit. Ook Bernard Munster zal starten in de meeste wedstrijden en dit met een Subaru Impreza groep A. Het is de ex-First wagen waarmee Big Bernie al de Condroz Rally reed. Dit weekend start Munster trouwens in de Rally van Zweden, indien mogelijk rijdt hij ook nog een Franse onverhardrally.
Weinig ontwikkelingen in de Super 1600-klasse. Er doen geruchten de ronde dat het project van Pieter Tjsoen en de Volkswagen Polo rond is.
Voor de rest is het nog veel te vroeg om iets meer te weten, het D1-seizoen start overigens maar in april met de Boucles de Spa.

Vandewauwer met Saxo Kit Car of Clio groep N?

Jean-Pierre Vandewauwer zal volgend jaar een volledig D1-kampioenschap rijden, maar met welke wagen is nog niet zeker. Volgens Rallylovers zal Vande de Citroën Saxo Kit Car van Caen Rallysport besturen. Maar de site van Peter Hopmans meldt dan weer dat hij een volledig seizoen afwerkt met een Renault Clio groep N Phase 2. Het wordt afwachten op verder nieuws, maar vast staat dat spektakel verzekerd is!

Chris Van Woensel wint Casque d'Or

De 16e Belgian Motor Show te Luik was ook dit jaar weer "the place to be" voor alle motorsport-fanaten. Je kon er kennis maken met alle takken van de sport en als kers op de roomtaart stonden niet minder dan 5 F1-wagens tentoongesteld.
Elk jaar worden op dit evenement ook de Casques d'Or uitgereikt, zeg maar de Gouden Schoenen van de rally. In 20 categoriën worden telkens 5 kanshebbers genomineerd waarop het publiek kan stemmen. In de categorie "Belgische Rally's" werd Chris genomineerd naast Collard, Gaban, Georges en Theunissen.
Tot zijn eigen grote verbazing mocht Chris deze trofee in handen nemen. In een korte reactie wil Chris vertellen dat hij dolgelukkig is met deze onderscheiding en hij wenst iedereen van harte te bedanken die voor hem gestemd heeft.
De wagen waarmee Van Woensel dit jaar reed en bijna Belgisch kampioen groep N werd, is verkocht aan ASD (Hendrik Debackere). CVW kocht deze winter een Mitsubishi Lancer Evo 6 groep N aan bij Guy Colsoul. Met deze wagen zal hij vier wedstrijden rijden in het Belgisch kampioenschap Divisie 1 (Wallonie, Ieper, Luxemburg en Condroz) en ook een EK-wedstrijd, namelijk de Mille Migia in Italië. De service zal verzorgd worden door het team rond Johan 'Choco' Van Nevel.
(Bron: www.cvwrallysport.be)

Super 1600-kampioenschap: hoeveel wagens?

Het Super 1600-kampioenschap zal in 2003 nog meer benadrukt worden met een eigen merkenkampioenschap, aparte paddock in het servicepark,... Jammergenoeg ziet het er naar uit dat er niet veel meer wagens zullen starten dan in 2002. De programma's van Larry Cols (Fiat Punto) en Olivier Collard (Citroën Saxo) liggen al vast. Ook Thierry Bragard, de winnaar van de Saxo Challenge 2002, zal vrijwel zeker starten met een Saxo S1600.
Bij de andere merken is het afwachten. Motorsport International zette vorig jaar een Clio in voor David Loix, voor 2003 wordt de naam van Kris Princen alsmaar meer naar voren geschoven. Princen zegt wel duidelijk dat hij niet over voldoende budget beschikt.
René Georges heeft een VW Polo S1600 besteld om te verhuren voor dit seizoen. Pieter Tsjoen toont intresse in de Super 1600 en in de Polo maar hij vindt de inbreng van de piloot te groot. De kans dat Suzuki in België met een Ignis 1600 op de proppen komt is klein. De wagen kan niet gratis ter beschikking worden gesteld en zou gekocht moeten worden door een team. Misschien zien we de Ignis (en ook de Polo) in één of andere grote Belgische wedstrijd ter voorbereiding op volgend jaar? Diverse andere piloten zijn wel geïnteresseerd in een S1600 maar de kostprijs van zo'n kleine bom en de economische situatie laten hen niet toe om grote sponsors te vinden of het project volledig zelf te financieren.

Koen Wauters gaat rallyrijden

Na zand vreten in de Dakar en circuitracen in de Belcar wil zanger/presentator Koen Wauters zich wagen aan een nieuwe uitdaging: rally. Wauters zou bij Caen Rallysport de Saxo Kit Car huren en dit voor drie Belgische wedstrijden waaronder Ieper en de Condroz. Caen daarentegen wacht af en heeft plannen om de Kit Car te doen evolueren tot een Super 1600. Wordt ongetwijfeld vervolgd...
(bron: www.hopmansmotorsport.tk)

Benelux Trophy krijgt definitief vorm

De Benelux Trophy, de cup verspreid over drie landen en zes wedstrijden, komt er dan toch. In ons land worden de "grote drie" verreden, namelijk Spa, Ieper en de Condroz. In Nederland wordt dat de Golden Tulip Rally en de West-Brabant Rally. Ook de Tour du Luxembourg behoort tot het nieuwe kampioenschap.
Van de zes wedstrijden worden de beste vijf resultaten bij de einduitslag gerekend. De puntentelling gaat als volgt: 10-8-6-5-4-3-2-1. Ook de financiele zijde van de Trophy is interessant. Het inschrijvingsgeld bedraagt 250 euro maar daar staat een mooie prijzenpot tegenover. De winnaar krijgt 5000 euro als premie. Bovendien geven de organisatoren van de deelnemende wedstrijden een korting op het inschrijvingsgeld. De organisatoren verwachten 25 inschrijvingen.
Voor meer informatie: Lily Genten (elisabeth.genten@skynet.be) of Erik Wevers (benelux@rallysport.nl).

Hou de rallysport veilig!

De veiligheid in de Condroz Rally van vorig weekend was niet om over naar huis te schrijven. De rallysport in ons land heeft weer duidelijk aan een zijden draadje gegangen. Iedere rallysupporter weet dat bij een volgend dodelijk ongeval het wel eens gedaan kan zijn met onze geliefdkoosde sport. Daarom willen wij (Rallylovers & Shakedown) iedereen oproepen om zelf uw verantwoordelijkheid op te nemen tijdens rally's waar de veiligheid niet optimaal is. De toekomst van onze sport ligt niet enkel in handen van de organisatoren, maar ook in die van jullie!

Nieuwe promotiecup in 2003: Rally Kalos Challenge

Daewoo zal volgend jaar een eigen promotiecup oprichten in Belgie en Nederland. Met deze cup wil Daewoo jongeren goedkoop laten beginnen in de rallysport. Naast Citroen en Ford komt er dus een derde promotiecup in Belgie. Er zullen 4 rally's in Belgie en 4 rally's in Nederland worden gehouden. De kit voor de Daewoo Rally Kalos wordt ontwikkeld bij Biesheuvel Autosport. De wagen krijgt een 1400cc-16v motor en zal 110 pk sterk zijn.

Condroz Rally: Derde opeenvolgende zege voor Thiry

Bruno Thiry heeft in de Peugeot 206 WRC van Kronos overtuigend de Condroz Rally gewonnen. Het is zijn derde zege op rij en zijn vierde in totaal. Thiry haalde het zonder veel tegenstand van Snijers en Wevers.
Thiry domineerde de wedstrijd van start tot finish. Hij was dan ook de meer dan verdiende winnaar van deze 29ste Condroz Rally. Patrick Snijers werd tweede op 3'30". Ook in Ieper won Thiry en werd Snijers tweede. De Nederlander Eric Wevers eindigde als derde op 7'21". Joost Boxoen werd met zijn Subaru Impreza WRC vierde op al meer dan negen minuten.
De zege in groep N was voor Xavier Bouche. Hij eindigde met zijn Lancer Evo 7 als vijfde en had een voorsprong van een goeie minuut op Chris Van Woensel, die zesde werd. Dominique Julien reed een sterke wedstrijd en werd derde met zijn Lancer Evo 6. De Deen Jensen haalde het in zijn duel met Bob Colsoul. Colsoul is de nieuwe Belgische kampioen groep N, met in de stand één punt voorsprong op Bouche en Van Woensel.
David Loix eindigde als achtste en werd eerste Super 1600, voor het eerst dit jaar. Cols kende pech maar kwam vandaag nog terug tot op een kleine minuut. Olivier Collard werd derde op bijna 5 minuten, hij was na de Omloop al zeker van de S1600-titel.
De strijd in de Saxo Challenge was gelukkig wat boeiender dan die vooraan. Daar won Fabrice Haentjes voor Vanneste en Genten. Thierry Bragard werd vijfde en is de nieuwe Saxo Challenge-kampioen. Hij volgt Davy Vanneste op, die dit jaar vice-kampioen is.
De zege in de Ford Focus Cup was voor Ferdi Perneel, die tevens kampioen geworden is. Alexandre Romain werd tweede. Benoit Galand won de F2 groep N voor Mike Souvigne.

Verslag ism Rallylovers
Eindstand + resultaten per kp

Condroz Rally: Sterckx geeft op

Thiry weet van geen ophouden. Hij reed vanmorgen terug alle scratches bijeen - eenmaal ex-aequo met Snijers - en vergrootte daardoor zijn voorsprong tot 4'22" op Patrick Snijers. David Sterckx gaf op na KP 13.
Voor Bruno Thiry komt het er nu enkel nog op aan de wedstrijd uit te rijden. Hij heeft nu al een meer dan ruime marge, welgeteld 4'22" op nummer twee, Patrick Snijers. De Alkenaar noteerde vandaag al telkens de tweede tijd, behalve op proef 13 waar hij dezelfde chrono reed als Bruno Thiry.
David Sterckx was bezig aan een mooie wedstrijd maar kon Snijers onmogelijk achter zich houden. Na KP 13 werd Sterckx in de stand bijgehaald door Snijers, mede door tijdsverlies van 53" op die proef. Sterckx kwam niet meer aan de start van de volgende proef, de versnellingsbak liet het afweten.
Eric Wevers staat momenteel eenzaam derde, hij heeft een ruime voorsprong van 2' op Joost Boxoen. Laatstgenoemde staat slechts 8 tellen voor op Xavier Bouche, de leider in groep N. Jullien staat verrassend tweede in groep N, op 41" gevolgd door Chris Van Woensel. De Subaru-piloot verloor wat tijd op de eerste proef vanmorgen door een lekke band. De Deen Jensen voert met Bob Colsoul een duel voor de vierde plek in de standaardklasse.
In de Super 1600-klasse blijft David Loix comfortabel aan de leiding met nu al een kleine 2' bonus op Larry Cols. Collard volgt al op meer dan 4 minuten.
De Saxo Challenge heeft terug een nieuwe leider. Dominique Genten staat nu op kop, Davy Vanneste is tweede op 32". Haentjes, Bragard en Casier volgen Vanneste binnen de minuut.
Ferdi Perneel is leider in de Ford Focus Cup, op 19" gevolgd door Alexandre Romain. Benoit Galand is met zijn Renault Clio RS eerste F2 groep N, kortbij gevolgd door Mike Souvigne in zijn Honda Civic. Door de opgave van Kris Princen is Bernard Servais nu zeker van de titel in F2 groep N.

Verslag ism Rallylovers

Condroz Rally: Bruno Thiry aan de leiding na dag 1

Zoals verwacht heeft Bruno Thiry de leiding na de eerste wedstrijddag in de Condroz Rally. Door ondermeer pech van concurrenten kon hij zijn voorsprong uitbouwen tot 3'37".
Het is niet door pech van anderen dat Thiry de leiding heeft, hij was in de streek van Hoei gewoon de hele dag oppermachtig. Enkel een lekke band op de laatste proef deed hem een minuut verliezen. Patrick Snijers en Rocco Theunissen konden enigzins nog wat aanklampen. Maar Snijers verloor drie minuten op KP 3 (eveneens door lek te rijden) en staat nu toch nog derde op 3'57" van Thiry. Rocco Theunissen moest opgeven op de laatste KP wegens turboproblemen, de proef ervoor had hij daardoor al anderhalve minuut verloren.
David Sterckx staat met zijn Skoda Octavia WRC tweede op 3'37" van Thiry, de Nederlander Eric Wevers volgt met zijn Toyota Corolla WRC als vierde op 4'38" van de leider. Joost Boxoen staat met de verouderde Impreza WRC op een zesde plaats.
De eerste plaats in groep N is voor Xavier Bouche, die tevens vijfde algemeen staat. Bouche heeft 49" voorsprong op Van Woensel die tijd verloor door versnellingsbakproblemen. Bob Colsoul is pas zesde in groep N maar kan nog groep-N kampioen worden.
Ook in de Super 1600-klasse gebeurde heel wat. Larry Cols vocht een interessant duel uit met Pascal Gaban maar beiden verloren op de laatste proef heel wat tijd. Gaban gaf op met motorproblemen. Zo komt David Loix aan de leiding, die nu 2'28" voor is op Cols. Olivier Collard heeft al een achterstand van 2'55".
In de Saxo Challenge leidt Fabrice Haentjes, die een dikke halve minuut voorsprong heeft op 'Dazzling' Davy Vanneste. Genten, Bragard en Casier vervolledigen de top-5.
Morgen gaat de Condroz verder over 2x6 proeven, de rally eindigt omstreeks half vijf.

Verslag ism Rallylovers

Condroz Rally: Thiry slaat kloof, Munster out

Bruno Thiry heeft met nog 3 proeven te gaan op de eerste wedstrijddag zijn voorsprong uitgebouwd tot 1'57" op Theunissen. Bernard Munster moesten ondertussen al opgeven, Snijers verloor 3 minuten.
Snijers en Theunissen konden Thiry al vanaf het begin niet volgen. Thiry bouwde op de eerste 7 proeven zijn voorsprong uit tot een kleine twee minuten op dichtste achtervolger Rocco Theunissen.
De derde plaats is voorlopig voor David Sterckx met zijn Skoda Octavia. De Nederlander Eric Wevers volgt met zijn Corolla op 16 seconden.
Patrick Snijers leverde een mooi duel af met Theunissen maar verloor op de derde proef 3 minuten door een lekke band op de proef te vervangen. Momenteel staat Snijers vijfde, net voor de Subaru van Joost Boxoen. Bernard Munster was aan een sterke wedstrijd bezig maar hij blies de motor van zijn Subaru Impreza groep A op. De Rus Lesnikov verloor net als Snijers veel tijd op de derde proef maar is nog altijd in koers.
Larry Cols heeft nog altijd de leiding in de Super 1600. Pascal Gaban volgt met zijn Saxo Kit Car op 6 seconden, David Loix staat op 27". Er is duidelijk iets mis met Olivier Collard want de S1600-kampioen moet al meer dan twee minuten prijsgeven op Cols.
Chris Van Woensel behoudt de eerste plaats in groep N maar Xavier Bouche volgt op slechts 3 seconden. De Deen Jensen volgt als derde, Bob Colsoul is voorlopig vierde op twee minuten. Volgens de laatste berichtgevingen van onze verslaggever Karl (Rallylovers) zou Van Woensel op KP 8 (Engis-Tihange) problemen hebben met de versnellingsbak.
De snelste Saxo uit de Challenge is die van Fabrice Haentjes. Verder volgen Bragard, Casier, Genten en Vanneste.

Verslag ism Rallylovers

Condroz Rally: Thiry leidt, Tsjoen verliest minuten

Na de eerste 2 proeven in de Condroz Rally heeft Bruno Thiry zoals verwacht de leiding genomen Rocco Theunissen en Patrick Snijers staan ex-aequo tweede op 34". Pieter Tsjoen komt niet meer in het stuk voor.
Iedereen is ervan overtuigd dat Bruno Thiry zonder tegenslagen deze editie van de Condroz zal winnen. Op de eerste 2 KP's reed hij de dichtste concurrentie al op meer dan een halve minuut. Snijers en Theunissen draaiden gelijkwaardige tijden, ze staan nu samen tweede op 34".
Bernard Munster staat verrassend vierde met zijn Subaru Impreza groep A, op 46 seconden van de leider. David Sterckx is voorlopig vijfde, Yannick Bodson staat zesde. Verder volgen Boxoen, Lesnikov en Wevers. Pieter Tsjoen maakte een sortie op KP 1 en verloor daardoor een kleine 5 minuten. Door ondermeer nog problemen met de boite gaf Tsjoen even later op.
De leiding in Super 1600 is voor Larry Cols met zijn Fiat Punto. Pascal Gaban volgt op 5 seconden, Loix en Collard op respectievelijk 11 en 33 tellen.
Chris Van Woensel is voorlopig eerste groep N, Jullien en Colsoul volgen binnen een dikke halve minuut. Xavier Bouche opende sterk (5de tijd algemeen en 1ste groep N) maar zou op op de tweede proef 1 minuut hebben verloren wegens twee lekke banden.

Verslag ism Rallylovers

Rallykalender 2003 bekend

De kalender voor het Belgische rallyseizoen 2003 is er.
In Divisie 1 zal vooral de S1600-klasse belangrijker worden. Er wordt een merkenkampioenschap opgericht dat de invoerders zou moeten overhalen om in het kampioenschap te stappen. Er zou belangstelling zijn vanwege Opel en VW. De groep A's turbo 4x4 blijven toegelaten, in afwachting van een nieuwe categorie opgelegd door de FIA.
De Sezoensrally te Bocholt word niet geschrapt. De RACB wil de enige echte Vlaamse onverhardrally blijven behouden.
De kalender van het VAS-kampioenschap 2003 is ons nog niet bekend.

Condroz Rally: Deelnemerslijst bekend

Eindelijk is de deelnemerslijst voor de Condroz Rally dit weekend er. Hartelijk dank aan www.dazzlingdavy.tk. De lijst is hier te bekijken.

Condroz Rally: Duez niet, Snijers en Lesnikov wel

Het gonsde weken van de geruchten maar de deelnemerslijst is nu officieel geworden. Marc Duez start niet, zijn voornaamste sponsor zou afgehaakt hebben. Patrick Snijers komt in tegenstelling tot voorgaande berichten wel aan de start en dit met de Subaru Impreza WRC '99 van First. Alexander Lesnikov neemt deel met een Peugeot 206 WRC van Kronos in de kleuren van Itera. De deelname van Bruno Thiry in Hoei was al zeker, hij wordt wellicht de belangrijkste zegekandidaat. Ook is er de start van David Sterckx in een Skoda Octavia WRC en zijn er de Future World-Corolla's van Rocco Theunissen en Pieter Tsjoen.

Condroz Rally wordt mooie seizoensafsluiter

De Condroz Rally van 9 en 10 november zal een mooie afsluiter van het Belgisch rallyseizoen worden. Het deelnemersveld is nog niet helemaal volledig, maar vast staat dat de 29ste editie van de Condroz Rally een aantrekkelijke wedstrijd wordt.
Bruno Thiry was dit jaar al de onklopbare man in Ieper en ook in de Condroz zal het moeilijk worden de Peugeot-piloot te verslaan. Pieter Tsjoen zal aan de start verschijnen met de Toyota Corolla WRC van Future World. Tuner Gérard Magniette prepareert natuurlijk ook de wagen van landskampioen Rocco Theunissen. Marc Duez maakt zijn come-back in Hoei met een Seat Cordoba WRC. Ook David Sterckx is terug van de partij en dit met een Skoda Octavia WRC. Het is de wagen waarmee Thiry vorig jaar won en die gekocht werd door het team Tsjechische team waar Sterckx voor rijdt. Patrick Snijers zullen we wellicht niet aan de start zien. Hij had een Subaru Impreza WRC 2001 op het oog maar enkel een aanbod van een co-piloot of sponsor met veel geld zouden hem op zijn beslissing doen terugkomen. Ook Joost Boxoen zal er terug bij zijn met zijn Subaru Impreza WRC.
Andere mooie groep A's aan de start worden de Toyota Celica GT4 van Dominique Bruyneel, de Subaru Impreza in handen van Bernard Munster en de Audi S2 van Yannick Bodson.
In groep N starten de trouwe klanten aangevuld met enkele buitenlanders, net als in de S1600-klasse. Daar is de deelname bevestigd van de Deen Hjelm met een Peugeot 206 S1600, Simon Jean-Joseph zou misschien naar ons land afzakken met de Clio van MI. Verder verschijnen er vier Saxo Kit Cars aan de start, waaronder die van Timothy Van Parijs en Claudie Tanghe. De Condroz wordt tevens de laatste manche van de Saxo Challenge. Meer info volgt.

BW Rally Tubeke: Vanneste wint Saxo Challenge-manche

De voorlaatste manche van de Saxo Challenge werd gewonnen door Davy Vanneste. Hij won nipt voor Stéphane Petitjean. Beiden hadden een gelijke eindtijd maar Vanneste was sneller op de eerste proef.
Bernd Casier werd derde voor Dominique Genten. Thierry Bragard stond aan de leiding maar viel toen terug naar een zevende plaats met een gebroken gaskabel. Bragard kan kampioen worden als hij in de Condroz in de top-5 eindigt. Hij leidt de Saxo Challenge voor Vanneste en Bragard. Marnic Van Lancker moest opgeven. Meer info op www.dazzlingdavy.tk.
De rally was een ASAF-manche en werd gewonnen door Xavier Bouche met zijn Mitsubishi Lancer Evo 7. Olivier Collard eindigde als derde met de Citroën Saxo S1600, Timothy Van Parijs gaf op de Saxo Kit Car van Caen, net als Eric Degeling met zijn Opel Manta 400.

Saxo Challenge te gast in BW Rally Tubeke

Na het wegvallen van de Circuit des Ardennes en de Tour de Luxembourg zochten de organisatoren van de Citroën Saxo Challenge een vervangende rally. Die vonden ze in Tubeke, waar op nu zondag de BW Rally (op provinciaal niveau) wordt gereden.
Thierry Bragard voert momenteel de tussenstand aan, hij kan nog voor de laatste manche (Condroz Rally) kampioen worden. De grootste belagers van Bragard worden ongetwijfeld Bernd Casier, Davy Vanneste en Dominique Genten, die dit jaar meer dan eens bewezen dat ze snelle jongens zijn. Al zijn er natuurlijk nog enkele outsiders zoals Stéphane Boelens, Jean-Phillippe Ska, Stéphane Petitjean, Georges Wagner, Johny Vanzeebroeck, Gilles Schammel,...
Naast de deelnemers van de Saxo Challenge komt ook Olivier Collard Citroën vertegenwoordigen, hij start namelijk met de Saxo Super 1600. Verder komen ondermeer ook Bodson (Audi S2), Deferm (Mazda 323) en Guillemin (Porsche 911 RS) aan de start in Tubeke.

Omloop: Theunissen wint en wordt D1-kampioen

Rocco Theunissen heeft vrijwel zonder tegenstand de 43ste Omloop van Vlaanderen gewonnen. Hij is tevens de nieuwe Belgische rallykampioen in Divisie 1.
Olivier Collard werd met zijn Citroën Saxo S1600 tweede en behaalde eveneens de S1600-titel. David Loix kon door cardanproblemen in het wedstrijdbegin niet vooraan meespelen maar reed toch een goeie inhaalwedstrijd. Hij eindigde vijfde voor de verrassend sterke Andy Lefevere. De overstap van de Mercedes naar een Citroën Saxo Kit Car verliep vlot voor Lefevere, een zesde plaats algemeen had hij zeker niet verwacht.
Groep N-winst was er voor Bob Colsoul, die derde werd. Eddy Snaet werd met zijn Mitsubishi Lancer Evo6 vierde algemeen en tweede in de groep N.
De Saxo Challenge werd gewonnen door Thierry Bragard. Hij had 57 seconden voorsprong op Bernd Casier, die dit jaar al won in Ieper. Genten werd derde, regerend Saxo-kampioen Davy Vanneste vierde.
Paul Lietaer won met zijn Ford Escort MK I het Historic-gedeelte.

Sfeerbeelden van in Roeselare en filmpjes in de loop van de week online!

Uitslag Omloop van Vlaanderen (07-08/09/02)
1 Theunissen/Genten - Toyota Corolla WRC 2:01.36
2 Collard/Lion - Citroën Saxo S1600 + 4.59
3 Colsoul/Colebunders - Mitsubishi Lancer Evo 7 + 5.26
4 Snaet/Declerck - Mitsubishi Lancer Evo 6 + 5.53
5 Loix/Meert - Renault Clio S1600 + 6.49
6 Lefevere/Messelis - Citroën Saxo Kit Car + 7.51
7 Huisman R/Colsoul - Mitsubishi Lancer Evo 6 + 9.01
8 Desmet/Beel - Seat Ibiza Kit Car +9.04
9 Princen/Marteau - Renault Clio RS + 9.43
10 Huisman M/Laudus - Mitsubishi Lancer Evo 6 + 10.22

Voorbeschouwing Omloop van Vlaanderen

Dit weekend vindt in en om Roeselare de Omloop van Vlaanderen plaats, de vijfde en voorlaatste manche van het Belgisch kampioenschap Divisie 1.
Rocco Theunissen wordt in de Rodenbachstad de te kloppen man. Joost Boxoen, die net als Theunissen de titel op het oog heeft, komt vreemd genoeg niet aan de start. De Engelsman Mike Oates is ingeschreven met een Impreza WRC versie 2001. De ex-Burns wagen was eerder al te zien op de Monteberg maar vast staat dat deze gentlemen-driver niet zal meestrijden voor de zege.
De klasse A8 zal verder worden aangevuld door ondermeer Dominique Bruyneel en Dieter De Pessemier, beiden met een Toyota Celica GT4. Er is ook Yannick Bodson met de Audi S2 en William Devos, die deelneemt met de Mitsubishi Lancer Evo 6 Gr.A ex-Deconinck.
Groep N zal hopelijk een mooie strijd worden tussen de Mitsubishi Lancer's Evo 7 van Xavier Bouche en Bob Colsoul. Verder nog te bespeuren in de N4: Jean-Frédéric Collignon (Lancer Evo 6), Maurice Huisman (Lancer Evo 6) en Eddy Snaet (Lancer Evo 6). Chris Van Woensel laat de Omloop links liggen.
In de S1600-klasse zal de strijd tussen David Loix (Renault Clio), Olivier Collard (Citroën Saxo) en Larry Cols (Fiat Punto) verdergezet worden. Beslist een gevecht om aandachtig te volgen.
De volledige deelnemerslijst kun je hier vinden, de timing hier. Het rallycentrum bevindt zich in de Expohallen te Roeselare. Toegangskaarten kosten 25 euro.