De 40ste TAC Rally, de tweede manche van het Yokohama Belgian Historic Rally Championship 2013, werd gewonnen door Didier Vanwijnsberghe. Voor de autohandelaar uit Waregem was dit de zesde recordzege bij de historics in Tielt.
Het aangekondigde duel tussen Robert Droogmans, winnaar in Haspengouw, en Didier Vanwijnsberghe, recordhouder in Tielt, duurde welgeteld drie proeven. Op de klassementsproef 'Oosthoek' werd eerste leider Droogmans verrast door grind op de baan, waardoor hij aan lage snelheid in een gracht sukkelde. De schade aan de wagen was minimaal, maar de Escort stak te diep om verder te kunnen. Vanwijnsberghe (Escort Mk 2 BDA) nam vooraan de leiding over en stond die niet meer af.
"Nummer zes is binnen! Jammer dat de strijd met Robert niet langer duurde. Na zijn opgave zijn we tempo blijven rijden, maar risico's hebben we niet meer genomen," vertelt Didier die dit jaar opnieuw voor een streekgebonden programma kiest.
Dirk Deveux, onderweg met een nieuwe motor in zijn Porsche 911, eindigde op ruim twee minuten als tweede. "Deze wedstrijd was de voorbije vier jaar telkens mijn zwarte beest. Ik ben daarom zeer tevreden om eindelijk nog eens het einde te halen. Voor de overwinning kwam ik te kort, zodat ik mij beperkte tot het consolideren van mijn plaats. Hiermee zijn we terug in de running voor de titel," besluit Dirk Deveux.
Chris Debyser had het de Porschist zonder de motorstoringen op zijn Escort Mk2 misschien wel iets moeilijker kunnen maken, maar nu moest hij zich beperken tot het verdedigen van zijn derde plaats tegenover Geert Vandoorne (Escort Mk1 BDA). Deze laatste tankte vertrouwen op het droge parcours en heroverde zijn plaats in de kopgroep na enkele mindere resultaten. Vandoorne kon zijn prestatie net niet verzilveren met een podium nadat hij één minuut verloor met een geblokkeerde gaskabel.
Thuisrijder Kevin De Stoop, voor de derde maal op pad met de Cuckoomobile SMS 002 Ascona B, tekende voor een erg knappe vijfde plaats. Bovendien werd hij ook eerste Opelist nadat Tom Tytgat (Manta A, koppeling) en Rainer Hermann (Ascona 400, motor) halfweg de dag opgaven.
Christophe Kerkhove (Porsche 911) was niet helemaal tevreden over zijn zesde plaats en de prestaties van zijn krachtbron, maar het leverde hem wel de leiding op in het BRC Historic kampioenschap. Een schrale troost voor de Oost-Vlaming.
Kerkhove werd op de voet gevolgd door Kurt Vanderspinnen (Escort MK1) die zijn zinnen had gezet op de top 5, maar door problemen met de ontsteking, versnellingsbak en een kleine schuiver werd het plaats zeven. Normaal hadden we ook Thomas Vauterin (Escort MK2) in dit gezelschap verwacht, maar motorpech verknalde zijn wedstrijd.
Bram Fonteyne (Volvo 242) bevestigde zijn prestatie van Landen met een 8ste plaats in Tielt, terwijl Danny Vancoillie (Ascona B) ontgoocheld negende eindigde nadat hij de ganse dag allerlei kleine mechanische pech kende. Aan de rand van de top 10 won Danny Kerckhof, ondanks een stevige schuiver zonder erg, het BMW E21 duel van de te traag gestartte Geert Glorieux.
