Co-piloot Tom: "Zondag waren we met 17 teams in de klasse H3 en was het al vroeg duidelijk dat het niet evident zou zijn om op het podium te geraken. Na de eerste rit bleek dat we met 6.03 de vijfde tijd hadden in de klasse en dit ondanks het feit dat we met veel marge deze eerste rit hadden afgewerkt. De tweede rit namen we een strakker tempo aan en we waren op weg om onze tijd met een tiental seconden te verbeteren. Na 4 km begon de motor echter een raar geluid te maken en viel de power weg. Voor zo'n gevallen hebben we duidelijke afspraken met ons serviceteam: zolang de oliedruk en motortemperatuur in orde zijn blijven we rijden... We beëindigden de proef in een tijd van 6.06 wat ons direct terugsloeg in het klassement. Eénmaal aangekomen in de servicezone stelden we vast dat een bougie weg was!? Een nieuwe bougie indraaien en we konden - gelukkig - weer verder. In de derde rit wilden we de verloren tijd proberen goed te maken maar een klein stuurfoutje kostte ons nog enkele seconden (5.57 min) waarna de vierde rit perfect verliep: 5.53min. In het eindklassement komen we daarmee op een zevende plaats in de klasse H3, een zeventiende plaats algemeen bij de Historics en in het algemeen klassement (moderne en Historics samen) op de 45ste plaats op 110 wagens aan de finish. In een sprint wordt hard gereden voor iedere seconde waardoor het niet evident is verloren tijd goed te maken. Al bij al zijn we zeer tevreden van onze eerste wedstrijd en het was zeer duidelijk dat het niveau van de Historics dit jaar weer wat hoger is... Volgende afspraak is de Rallysprint van de Monteberg eind april!"