Pieter Tsjoen heeft in Tielt zijn tweede BK-overwinning van het seizoen gescoord. Tsjoen haalde het in zijn C4 WRC met 18" van Alexandre Romain, eveneens in een C4. Melissa Debackere (Impreza WRC S12) werd derde voor Paul Lietaer (Impreza WRC S5) en Freddy Loix (Skoda Fabia Super 2000). Didier Vanwijnsberghe (Escort MK 2) zegevierde bij de Historics.
Pieter Tsjoen mocht zich na een ruime zege in de Haspengouw aan wat meer tegenstand verwachten in Tielt. Alexandre Romain, zijn voornaamste tegenstrever in een identieke C4, was meteen wakker op de eerste proeven. De Cézam-piloot zat Tsjoen op de hielen maar schoof op KP 4 even rechtdoor. Tsjoen keerde zo met 20" bonus terug naar het servicepark, een voorsprong die hij wist te verdubbelen na de tweede ronde. Romain zorgde nog voor enkele besttijden maar drong niet maar aan, tot Tsjoen plots 20" verloor na een schuiver. Het verschil werd plots naar 11" teruggebracht maar Tsjoen behaalde uiteindelijk met 18" voorsprong zijn tweede opeenvolgende BK-zege. Het duel Tsjoen-Romain krijgt ongetwijfeld een boeiend vervolg in de Rallye de Wallonie binnen twee weken.
Achter het C4-duo bezette de verrassende David Bonjean lange tijd de derde plaats. Met de Peugeot 307 WRC maakte hij echter kennis met één van de vele grachten, wat hem deed terugvallen in het klassement. Net voor zijn sortie werd Bonjean in de stand voorbijgegaan door Melissa Debackere, die voor het eerst met de Impreza WRC S12 in droge omstandigheden reed. Na een sterke wedstrijd mocht de Wervikse mee op het podium, op een dikke minuut van winnaar Tsjoen. Op een kleine minuut van Debackere finishte Paul Lietaer als vierde in zijn Impreza WRC S5, de oudste van het pak. De Polle verloor wel een halve minuut bij een foutje op De Poelberg, waardoor hij nog fel moest trappen om Freddy Loix achter zich te laten. Fast Freddy, opnieuw op de limiet met de Skoda Fabia S2000 van René Georges, maakte een knappe remonte na een verkeerde bandenkeuze en schuiver in de openingsronde.
Timothy De Bock, die niet langer zijn schuilnaam Van Parijs gebruikt, leek op weg naar de zesde plaats maar door een probleem aan de start van Schuiferskapelle (langer dan 20" in de startzone door elektronisch probleem) werd hij na de finish uitgesloten. De zesde plaats ging zo naar Andy Lefevere, opnieuw uitmuntend aan het stuur van zijn BMW M3. De Beitemnaar had net als in Moorslede een duel met Didier Duquesne (Toyota Celica GT4) dat hij hier met 11" won. David Bonjean werd uiteindelijk nog achtste, nadat hij nog Jeroen Swaanen (Impreza WRC S14) klopte in de laatste proef. Dominique Bruyneel (Peugeot 207 Super 2000) werd 10de en tweede in de S2000-klasse na een ongenaakbare Loix.
Net buiten de top-10 reed Jonas Langenakens (Lancer Evo X) zich naar de overwinning in groep N of klasse 3. Cédric Cherain, op pad met de gloednieuwe Renault Mégane RS, bleef lange tijd op ongeveer een minuut achterstand hangen tot hij op KP 13 van de baan ging. Bert Coene en Jos Hermans vervolledigden met hun Lancers het podium in groep N op ruime afstand van de winnaar.
Bij de achterwielaangedreven wagens stond geen maat op Lefevere, diein groep M met meer dan twee minuten voorsprong had op Mathias Viaene (BWM M3, 12de). Die vocht op zijn beurt een mooi duel uit met Chris Van Woensel (Nissan 370Z) dat beslecht werd in het voordeel van de BMW-rijder. Van Woensel won wel de GT-klasse (klasse 4) met ruime voorsprong. Bij de voorwielaangedreven wagens toonde de Nederlander Hermen Kobus (Renault Clio R3, 17de, winnaar klasse 5) zich de snelste al reed ook Kevin Demaerschalk (Citroën C2 R2 Max, 19de, winnaar klasse 6) een sterke wedstrijd.
Bij de Historics werd uitgekeken naar de comeback van twee kleppers, Didier Vanwijnsberghe en Vincent Verschueren. Met een nieuwe motor in zijn Escort MK 2 vertrok Vanwijnsberghe met het mes tussen de tanden. Verschueren moest na de eerste ronde op 22" achterstand aankijken maar voelde toen reeds de achterbrug van zijn Ascona A begeven. Vanwijnsberghe bleef foutloos en won uiteindelijk met meer dan anderhalve minuut voorsprong van Tuur Vanden Abeele (BMW E21), die op zijn beurt Geert Vandoorne (Escort MK 1) en Ruben Maes (Escort MK 2) het nakijken gaf. Glenn Janssens tikte in zijn Porsche 911 als vijfde aan.
Tot slot noteren we nog de opgaves van Snijers (servo), Maes (katalysator), Cools (versnellingbak), Gaban (differentieel), Mylleville (wiel afgebroken), Claeys (benzinepomp),...
